inlasstrips binnenspatbord

[RTTblackadder]

Hoi,

Kan iemand hier wat details en detailfoto's posten van die inlasstrips voor de binnenspatborden?
(JA, die waar de spatborden worden op vast gezet).

Wil even zien hoe die er uitzien in detail. Zowel los als stukken, als ingelast.

Alvast bedankt,

[BVDP]

http://www.artaparts.nl/renault-renault ... delen/316/" onclick="window.open(this.href);return false;

mvg Bart

[Bertje]

[kristof]

ook te verkrijgen bij http://www.warny.be" onclick="window.open(this.href);return false;

fabriekant in belgie. http://www.warny.be/data/pieces.php?p_id=257&p_trade=5" onclick="window.open(this.href);return false;

[pcars]

Bertje had je het niet verder kunnen uitslijpen of is het geen werk van jezelf?

[Bertje]

Ik heb alleen uitgeslepen wat rot was en de inzetstukken daarop aangepast. Vanuit de filosofie: niet meer repareren dan nodig is. Kleinere inzetstukken geeft ook minder risico op afwijkende maatvoering achteraf.

[Rutger-peer]

Daarnaast: als je die inlasstrips aanpast op je binnenscherm ipv andersom... dan kun je in de toekomst tenminste nog eens een keer een reparatie uitvoeren doordat je wat "vlees over hebt". Als je meteen de hele breedte van zo'n lasstrip wegslijpt, dan kun je daarna niet weer zo'n reparatie uitvoeren, mocht dat ooit nodig zijn.

[Bertje]

Precies. En een derde reden is dat ik nu de kriksteun niet weg hoefde te halen.

[pcars]

Zo bedoelde ik het niet, doelde meer op de zichtbaarheid van de las door de lak heen.

[Rutger-peer]

Pcars, ik vind dat toch een bijzondere vraag; vragen waarom hij de las niet verder heeft weggeslepen. Als jij vindt dat het niveau van afwerking hoger moet zijn, dan slijp jij die las toch gewoon mooier weg bij jouw eigen project?... Ik zou zeggen: slijp het rotte weg, las er een lasstrip in en werk het mooi af. Is echt een vrij rechttoe-rechtaan klusje. Als het spatbord niet zo ver heen is kun je ook altijd nog zelf met wat plaatmateriaal aan de slag gaan ipv die lasstrips, heb ik ook gedaan bij 1 van mijn binnenschermen.

En wat betreft de afwerking: zo'n las is prima verder af te werken, kost alleen meer tijd, ik denk dat jij dat als ervaren monteur wel weet. Het enige probleem is dat je bij het linker binnenscherm ter hoogte van de krikbeugel (waar de krik in zit) niet met een ronde schijf de las weg kunt slijpen (dan komt ie tegen die krikbeugel aan), als je dat toch mooi wilt doen zul je met een luchtfrees o.i.d. aan het werk moeten.

En een reden om het niet mooier af te werken is dat de boel toch onder de motorkap zit en het aanzienlijk meer tijd kost om dat allemaal 100% weg te slijpen. Daar komt bij dat je dan het risico loopt dat je tijdens het slijpen weer per ongeluk een gat in dat 0,8 mm plaatwerk slijpt.

[Bertje]

Het enige probleem is dat je bij het linker binnenscherm ter hoogte van de krikbeugel (waar de krik in zit) niet met een ronde schijf de las weg kunt slijpen (dan komt ie tegen die krikbeugel aan), als je dat toch mooi wilt doen zul je met een luchtfrees o.i.d. aan het werk moeten.

Je bedoelt rechter binnenscherm...

En een reden om het niet mooier af te werken is dat de boel toch onder de motorkap zit en het aanzienlijk meer tijd kost om dat allemaal 100% weg te slijpen. Daar komt bij dat je dan het risico loopt dat je tijdens het slijpen weer per ongeluk een gat in dat 0,8 mm plaatwerk slijpt.

Mee eens. Persoonlijk vond ik eik dat ik het best mooi had afgewerkt voor werk dat niet in het zicht zit. Maar normen verschillen kennelijk