passende kilometerteller kabel?

[matraman]

Een kennis van me in Eindhoven heeft een Rene Bonnet Missile.
Deze auto is deels op de R4 gebaseerd.

Onder andere het instrumentenpaneeltje is ook gebruikt in een oud model R4.
Hij is nu op zoek naar een passende kilometertellerkabel maar is niet zeker of die voor alle R4 modellen/bouwjaren gelijk is.

Kent iemand de verschillen (als die er al zijn) in lengte en/of aansluiting?
Mogelijk alternatief is een adres om een passende kabel te maken op basis van het oude model.

Alvast bedankt voor jullie hulp

[Hanz]

Er zijn minstens twee oude modellen teller: 1962-1967 en 1968-1982 (waarbinnen ook weer details verschillen). Verder heb je bij die twee typen nog een aantal verschillende versnellingsbakken gehad met ook weer verschillende aansluitingen. Als je een foto kan plaatsen van teller en bak, en misschien iets kan zeggen over de ouderdom, weten we meer.

[boerBon]

Toen ik mijn 850cc naar 1100 verwisselde moest ik ook de veel langere kabel van de 1100 overzetten omdat deze voor de -verder naar voren geplaatste- radiateur langs moet..
Oftewel.. wat voor motor zit r in ?

[jeffr4]

Heeee, de Rene Bonnet Missle van Jaap M. zeker! Waarom heb ik het toch zo Fu@$%ing druk,
elke keer als ik weer effe in Nederland ben.
Anders had ik langs kunnen gaan en een kabeltje meenemen.
Misschien komt het er nog van, maar dan wordt het januari (lijkt ver)

[matraman]

Heren,

Dank voor jullie reacties.
Foto's van de oude kabel krijg ik binnenkort.
Kan dan meteen wat foto's maken van de motor plus bak.

@Jeffr4: Bulls eye
Veel RB missiles zijn er niet in Nederland maar ik ben blij dat deze bekend is bij je!!
Januari zou trouwens goed kunnen passen. Hij is zijn RB na een lange restauratie weer aan het opbouwen en de verwachting is dat er in 2012 (eindelijk) weer gereden kan worden.

Wordt dan een mooi span samen met mijn Djet

[jeffr4]

Naast de ombouw op basis van het R4 chassis, zoals bv de Sovam en Tilbury, is de RB Missile uit de begin jaren 60 wat onbekender, zeker nu er nog weinig van te vinden is,maar naast de mooie Panhard 24CT heeft Jaap er eentje en ken ik trouwens geen andere in NL
Effe voor de beeldvorming :




Volgens mij heeft Jaap nog die Gordini Ventoux motor uit de Dauphine erin?
Met name de aanpassingen die Bonnet heeft gedaan aan het chassis enz en waar ik de nodige documentatie van heb, is voor mij weer heel interessant en het model is ook leuk.
Zal een mooie verschijning zijn, samen met de Matra Djet!

[matraman]

Auto is uit 1963 en er zit nog steeds de 850 gordini in die ook in de Dauphine gebruikt is.
Ik heb inmiddels afbeeldingen van de beide uiteinden van de kabel.
Weet echter nog niet hoe deze te plaatsen in de discussie.
lengte van de kabel zou iets van 155 - 160 cm moeten zijn.

[RVIER]

als hij van 1963 is dan heeft het buitenkabeleinde aan de tellerkant schroefdraad. Aan de bakzijnde zijn naar mijn weten alle kabels gelijk.

vr gr Fons

[matraman]

Hierbij de fotos van de uiteinden van de tellerkabel:




lengte zou iets van 155 a 160 cm moeten zijn.

Ben benieuwd of deze inderdaad origineel R4 is.

[Rutger-peer]

PS: om de afbeelding helemaal te zien: klik rechtermuisknop: afbeelding bekijken. Nu lijkt het net of het belangrijkste niet op de foto staat .

[Hanz]

Dat ziet er idd uit als iets dat op het 1e type klok past. Volgens de PR zou het nummer 8546193 of 8546449 moeten zijn. Je zou eens kunnen googelen op die nummers en 'renault' of zo. Als je de precieze lengte weet dan kan ik ook wel kijken in latere PRs of er overeenkomende lengtes zijn (in PR953 staan de lengtes erbij).