Onregelmatig lopen bij hogere snelheden

[harbourseal]

Hoi allemaal, even een vraagje?

Vandaag voor het eerst in een lange tijd de snelweg op na het vervangen van uitlaat, rotor, verdelerkap, kabels en bougie's

Als mijn snelheid in de buurt van de 100 km/uur kwam ging de motor onregelmatig lopen, heb ik eigenlijk nog niet meegemaakt. Beetje horten en stoten.

Kan het zijn dat de timing anders is geworden door al deze vernieuwingen?
Of moet ik het ergens anders zoeken.

Groet, Robert

[zwergje]

Slangetje vacuumvervroeging aangesloten?

[Hanz]

Bij mij was het een keer dat een van de moertjes op de bobine niet goed vast zat. Kostte de Wegenwacht trouwens ook een uur om daar achter te komen

[lordje]

OOk gedacht aan de condensator, geeft hetzelfde beeld, groeten Lordje.

[harbourseal]

@Lordje, Er zit een Vellemankitje op de condensator is in deze uitgeschakeld.
@Zwergje, Slangetje gecheckt zit aan beide kanten nog goed.
@Hanz, Moertjes zal ik nog even checken.
Bedankt zover het zoeken gaat verder.

[RVIER]

Kan het zijn dat de timing anders is geworden door al deze vernieuwingen?
Of moet ik het ergens anders zoeken.

ja, verstellen van de punten leidt tot het verlopen van het ontstekingstijdstip.

Ik heb de ontsteking (+velleman) zo staan dat hij net niet terugslaat bij starten en dan loopt hij tot 130 km/h goed.

Je moet eens kijken of het gedoe weggaat als je bij 100 de choke een beetje opentrekt. Als dat zo is moet je de hoofdsproeier eens nakijken op vervuiling.

vr gr Fons

[harbourseal]

@Fons, Ik heb de contactpuntjes nog niet versteld cq vervangen. Leidt vervangen van de andere ontstekings onderdelen tot verloop van het ontstekingstijdstip, door verbeterde geleiding en inperken van lekstroompjes uit oude versleten kabels?

Groet, Robert

[Bertje]

Als je alles netjes vervangen hebt, maar nog niet naar de contactpunten hebt gekeken, lijkt dat me inderdaad het eerste dat je moet aanpakken.

[roberto]

Hoi Robert ik heb het vermoeden dat er vocht in de tank zit, als er een druppel water voor de sproeier zit is die er bijna niet doorheen te persen (is niet zo vluchtig zoals benzine) dus dat kan een haperende motor veroorzaken gebruik eens Dry Fuel van Wynns dit mengt het vocht samen met de benzine als de tank leeg is gereden dan het benzinefilter op het kleppendeksel vernieuwen.
Met een vellemankit slijten de contactpunten bijna niet er loopt alleen een stuurstroompje doorheen.

[harbourseal]

Vandaag even een ritje van Breda naar Halsteren gehad.
Het lijkt er op dat het idd vocht in de tank was dat de onregelmatigheid in het lopen van de motor veroorzaakte.
Eerst Wynns Dry fuel in de tank gedaan en daarna volgetankt met nieuwe benzine en presto na een paar keer rijden geen problemen meer. Nu zaterdag in Son nog even alles afstellen en brandstoffilter en puntjes vervangen en dan denk ik dat ik de winter wel weer door kan.

Bedankt voor al het meedenken en wellicht tot Zaterdag in Son.
Robert