Renault 4 Club Nederland

Douwe Osinga, 54 jaar, gemeente Overbetuwe,

Een paar maanden geleden voor het eerst eigenaar geworden van een prachtige TL
( savane uit 1989). Ik ben er erg blij mee, het is een lang gekoesterde wens. Het weer is nu niet zo uitnodigend natuurlijk om er mee te rijden, maar het is evengoed leuk om de auto beter te leren kennen, en voorzichtig het nodige onderhoud te plegen. Dat komt de deelname aan de landmark ralley vast ten goede.
Ik begreep bij de keuring dat mijn ruitenwissers niet terug komen in de ruststand, na uitschakelen, en dat dit een afkeurpunt is. Om eerlijk te zijn dacht ik dat het zo hoorde. Wat kan ik er het best aan doen?

Gr,
Douwe

effe je zekeringen bekijken, ik meen de tweede...

je bent iig niet de enige die dacht dat t zo hoorde. ik ga die 2e ook s checken

Wat bedoel je met ruststand ?
Ruitenwissers komen niet zoals bij een moderne wagen onderaan de ruit te liggen. Staan constant voor uw snuffer
Ik denk niet dat er andere auto's zijn die dat ook hebben... Ook dat is de charme van de R4

De APK keurmeester gaf aan dat alle auto's een goed werkende ruitenwisser moeten hebben. En dat als je je wissers uitzet, ze dan automatisch in de uitgangspositie (ruststand) moeten komen. Ik krijg echter nu de indruk dat dat slechts voor moderne auto's op gaat.
Oplossing is dan om de wissers uit te schakelen als ze in de laagste positie staan toch?, dan staan ze niet in de zichtveld, klopt dit?

Hoi,
Bij mijn R4 uit 1970 blijven de wissers staan op het moment dat ik de schakelaar op uit zet.
Dat was bij oudere viertjes volgens mij altijd zo.
De kunst is dan om precies op het moment dat de wissers aan de bijrijders kant staan de schakelaar om te zetten . Was bij mij ook geen afkeur overigens.

Bij mijn 4 uit 1985 gaan ze netjes terug in de ruststand, bij mijn acadiane gaan ze daarentegen ergens staan als ik ze uitzet, altijd een paar keer gokken om ze uit het beeld te hebben maar ook geen afkeur hoor!

Mijn wissers blijven ook staan als ik de knop omzet, maar: als ik vervolgens nog een keer op de onderste helft van de knop duw gaan alsnog de wissers naar de ruststand

Dit schrijft RDW in de toelichting op de werking van de ruitenwissers

Geen afkeurpunt dus als het van fabriekswege er niet op zit.
Wel afkeur op de ‘modernere’ types.

Een 89 er moet dat toch gewoon hebben? Mijn 75 er heeft t al.
Er zitten vaak maar 3 draden op de ruitenwisser motor. Veel kan t niet zijn.

0-stand ruitenwissers, zie dat dit reeds eerder in het forum behandeld is maar een en ander is mij nog niet duidelijk.

Kreeg zojuist te horen bij de "Apk-keuring" dat de ruitenwissers automatisch naar de 0-stand moeten terug keren (Renault R4 Fasa 1125S uit 1972). maar als ik de instructies lees (Spaans) en deze vertaal via Google dan interpreteer ik de vertaling dat je op de wipschakelaar aan de onderkant net zo lang moet drukken tot wissers in de nulstand staan. En doe ik dat dan en laat ik de wipschakelaar op het juiste moment los (bij de juiste timing) dan kan ik de wissers van mijn R4-tje wel handmatig in de 0-stand stil zetten. En volgens mij bij deze R4- origineel en geen afkeur?

PS. De wipschakelaar voor de ruitenwissers heeft maar drie aansluitpennen en waarvan er 2 ook nog met elkaar doorverbonden zijn.

Boalder1972 schreef: ↑vr apr 02, 2021 6:12 pmKreeg zojuist te horen bij de "Apk-keuring" dat de ruitenwissers automatisch naar de 0-stand moeten terug keren (Renault R4 Fasa 1125S uit 1972). maar als ik de instructies lees (Spaans) en deze vertaal via Google dan interpreteer ik de vertaling dat je op de wipschakelaar aan de onderkant net zo lang moet drukken tot wissers in de nulstand staan. En doe ik dat dan en laat ik de wipschakelaar op het juiste moment los (bij de juiste timing) dan kan ik de wissers van mijn R4-tje wel handmatig in de 0-stand stil zetten. En volgens mij bij deze R4- origineel en geen afkeur.

Precies wat ik hierboven al beschreef bij mijn FASA en nog nooit reden voor afkeur geweest.

Is er misschien iemand die een Nederlandstalige instructieboekje (1967-1972) met de Nederlandse instructies voor de ruitenwissers? Hoe staat het daar omschreven?

Mijn garage had bij een andere oldtimer onlangs bij een steekproef hetzelfde probleem en dat was afkeur. In het verleden had hij er nooit op afgekeurd maar nu hij onlangs dit voorvalletje had is het volgens hem afkeur.