Renault 4 Club Nederland

Beste,

Inmiddels is het viertje weer in elkaar en vandaag voorzien van een verse apk.

Echter, bij het op laten komen van de koppeling trilt/schudt/rammelt de auto. Ook bij terugschakelen en op laten komen van de koppeling hetzelfde verhaal.
Geef ik goed gas bij is het minder, maar gewoon rustig wegrijden is er niet echt bij.

Koppeling, inclusief drukgroep en druklager zijn nieuw. Afkomstig van der Fransoze.

Heeft iemand dit wel eens voor gehad? Moet de koppeling zich nog "zetten"?

Gegroet Leon

motorsteunen niet goed vast?

Dach ik zelf ook al aan, maar zitten (helaas...) vast.

de uitlaat rammelt ook wel eens tegen het schutbord.

waar de pijp door het gaat gaat

groet dick

Een trillende koppeling kan veroorzaakt worden door vettigheid/olie op de koppelingsplaat. Is het rondom het vliegwielhuis schoon?

Het klinkt mij alsof de motorsteun losgescheurd is. dan lijkt hij vast te liggen als je de motor heen en weer probeert te schudden.
Zet hem in de versnelling en het lijkt of hij door de motorkap naar buiten wil.

Het kan ook nog eens aan je ontstekingstijdstip liggen. Dat de motor bij laag toerental tegen het afslaan aan hangt. Onsteking netjes met stroboscoop afgesteld bij 1000 toeren?

Bij mijn 4-tje was ooit het rubber van de voorste (versnellingsbak-)ophanging afgescheurd/ losgetrild.
'Motortje liep perfecto, maar bij 'koppeling op laten komen' bokte/ trilde/ rammelde de auto alle kanten op.

Ik kan me niet voorstellen dat alle tot nu toe genoemde mogelijke oorzaken hetzelfde soort trilling tot gevolg heeft. Misschien kun je het wat beter beschrijven? Of filmen?

jelle, je hebt hier wel een punt.
Filmpjes e.d. zijn niet mijn sterkste punt, dus dat gaat het niet worden.

het trillen is het sterkst aanwezig bij optrekken en terugschakelen. Wel heb ik het gevoel dat de auto ook wat trilt onder het rijden, maar zeker niet zo sterk als bij het optrekken. Ontsteking ga ik nakijken, want slaat ook redelijk snel af als de koppeling niet goed gedoseerd wordt.

Hoe kan ik de motor en baksteun controleren? Lijkt zo inderdaad goed vas te zitten.

Grt Leon

Als alle rubbers goed zijn is het waarschijnlijk toch een kromme of vette koppelings plaat of brandvlekken op het vliegwiel, te zien aan de blauwe vlekken op het vliegwiel.
gr.Jan.

Het vliegwiel is samen met de versnellingsbak omgezet op het gereviseerde motorblok.
Voorheen, dus in de oude situatie geen problemen gehad.

Ik heb het blok ingebouwd, een stukje gereden, raar slijpend geluid gehoord, blokje weer uitgebouwd.
Toen was het trillen bij koppelen ook al aanwezig.
Vervolgens blok en bak weer gescheiden. Vliegwiel van het oude blok gemonteerd, koppeling weer gemonteerd> geluid nog even geweest vervolgens spontaan verdwenen en ook niet meer terug gekomen.
Het trillen helaas wel gebleven.

Oh ja, motorrubbers en baksteun ook uit de oude situatie overgeplaatst, dus daar zou het eigenlijk ook niet aan kunnen liggen....

ik zou eens wat foto's plaatsen, dat schiet misschien beter op dan alleen tekst.

Koppelingsplaat 180 graden gedraaid? Als het schudden en trillen alleen gebeurt bij de bediening van de koppeling moet je het euvel inderdaad daar gaan zoeken... suc6

heb je de motorsteun onder je spruitstuk los gehad?
Heb hetzelfde gehad, bleek die steun te zijn. Dan klappert dr net wat tegen elkaar aan linkvoor