max snelheid GTL en toeren

[RVIER]

heren,

heb maar eens een toerenteller gemonteerd in een GTL (688 motor, 1100cc) met originele GTL bak. Nu valt mij op dat de motor in de 4 niet boven de 4000 toeren komt. De Carb is een Zenith 28 mm. Er zit een lange uitlaat op (met de demper aan het einde). In de drie kun je gemakkelijk boven de 4000 toeren komen. (Onbelast komt de motor wel tot 7000 toeren en met een F6 bak heb ik wel 4800 toeren gemeten in de 4)
De snelheid is 100km (TomTom) bij 3200 toeren.

Vraag 1: Zij er mensen die dit herkennen?
vraag 2: Kom je met een 32 mm carb hoger uit, dwz meer toeren en dus een hogere eindsnelheid?

Ben benieuwd

vr gr Fons

[deutz]

Fons, dat is de opzet van de 28mm carb, beestje krijgt niet meer te eten, dus is-ie lekker zuinig!
Maar ook geen fut in de hoogste versnelling!
Een grotere carb. geeft wel degelijk meer toeren in de hoogste versnelling, er is meer voedsel voorhanden!!
Als je een 32mm carb. gaat monteren moet je uiteraard ook aan een bijpassend spruitstuk.
En met een stel banden die groter zijn dan de org. ben je echt een stuk sneller!
gr.Jan.

[RVIER]

Ha Jan,

je verhaal begrijp ik, ben alleen benieuwd hoe hard hij dan wel gaat met een 32 mm + spruitstuk
Heeft iemand het gemeten?

vr gr Fons

[Tweety]

zat die koppakking er nog mooi tussen na die 7000 toeren ? het leven van zo'n blokje draait niet alleen om snelheid, als het alleen daar om gaat zou je een keer een Nitro-inspuiting moeten proberen.

[deutz]

Fons, ik ben bij ong. 145km/uur (tom tom kilometers!!) maar gestopt, was nog niet aan de eind
snelheid!
Met die snelheid heb ik helaas niet meer op de toerenteller gekeken......
Op de snelweg kruis ik meestal ong. 120km/uur, blokje snort als een kat!
gr.Jan.䂡

[R4F6GTX Automaat]

waarom koop je geen echte auto als je zulke snelheden wilt halen? Dan ben je ook gelijk van die "all car" kreukelzone af...

[Willem de Zwijger]

Eh, Jan, die indrukwekkende getallen haal je toch met een 1400 onder de kap right?

[RVIER]

heren de vraag was:

.......ben alleen benieuwd hoe hard hij dan wel gaat met een 32 mm + spruitstuk
Heeft iemand het gemeten?

Ik heb de indruk dat de 4000 toeren met de 28 mm, voor de Gtl een ontwerpuitgangspunt was. Immers de GTL was een geknepen versie van de 1100 cc.

blijft dus bovenstaande vraag

vr gr Fons

[deutz]

Klopt helemaal Willem, beetje meer fut onder de kap is wel fijn!
Verbruik van 1:17 zal ik wel niet meer halen, maar blijft toch wel zuinig, ligt veel aan mijn rechtse voet!
gr.Jan.