"regengootje" onder voorruit repareren

[Bertje]

Denk dat ik dat ga doen, ik heb nog een oud spatbord staan waar ik plaatmateriaal van de juiste dikte uit kan halen. Nog tips hoe ik de lasrups weghaal aan de bovenkant, dus in de (holle) regengoot? Ik werk normaal altijd met lamellenschijfjes op de flex, maar da's hiervoor te grof, denk ik.

[Rutger-peer]

Dat oude metaal van een spatbord kan weleens lastig worden hoor, aangezien het ws weer heel dun wordt als je die bitumen en lak etc. verwijdert met een slijper. Oud metaal lassen blijft suboptimaal. Maar goed, 't kan wel natuurlijk. Die "lasrups" kun je simpel verwijderen met een gewone slijpschijf of een afbraamschijf (is simpelweg een erg dikke slijpschijf), waarbij je de kopse kant van de schijf gebruikt.

[Bertje]

Ik ga de lak met de hand van dat spatbord krabben, bovendien neem ik een stuk in het midden, waar dus niks van roest zit

Afbraamschijf: daar houd ik dus niet zo van, zo'n ding neemt heel snel te veel materiaal weg. Vandaar dat ik zelf graag lamellenschijven gebruik, die bestaan uit dakpansgewijs verlijmde strookjes schuurpapier en zijn iets vervormbaar, op die manier raak je vooral de oneffenheden en minder het omliggende materiaal. Maar goed ik ga er gewoon eens mee aan de slag en zal de foto's hier posten.

[Tweety]

Ik zou gewoon een vers plaatje 0.8 mm halen en daar wat strookjes uit halen... de wat dikkere doorslijpschijfjes werken vaak het best zeker als ze al behoorlijk versleten zijn... dan is de snelheid behoorlijk wat lager door de kleinere cirkel.... daarna een laagje teer erover vult alle gaatjes, 't gaat teslotte om een goot... je zou d'r natuurlijk ook wat lood in kunnen laten lopen....

[Rob4tl]

Je zou alleen aan de buitenzijde kunnen lassen en in de goot de boel kunnen "vertinnen". Moet je het metaal wel goed blank hebben voor een goed resultaat.
Ik heb ooit bij Vocor zo'n vertinset gekocht, zie: http://www.tools.vocor.nl/index.php?act ... 91&lang=NL
Je kunt daarna met bijv. een beitel of krabber de goot mooi glad krijgen.

Succes!

[Rutger-peer]

Afbraamschijf: daar houd ik dus niet zo van, zo'n ding neemt heel snel te veel materiaal weg. Vandaar dat ik zelf graag lamellenschijven gebruik, die bestaan uit dakpansgewijs verlijmde strookjes schuurpapier en zijn iets vervormbaar, op die manier raak je vooral de oneffenheden en minder het omliggende materiaal.

Ik ken het allemaal inderdaad Bertje, ben zoals je misschien weet ook flink aan het opknappen geweest. Afbraamschijf vind ik inderdaad ook wat ruig en gebruik ik zelden, ook omdat ze vaak nogal dik zijn en je er niet zo secuur mee te werk kunt gaan omdat je niet precies ziet waar de schijf het materiaal raakt. Ik gebruikte dan zelf ook meer 2 a 3 mm dikke gewone slijpschijven (en zelfs de 1 mm varianten). Mijns inziens kun je daar juist heeel precies mee slijpen, omdat je precies kunt zien waar de schijf het materiaal raakt door de scherpe rand. Daarna voor het subtielere afwerk-werk inderdaad lamellenschijven.

De kunst is erg secuur te werk gaan met je afbraam-/slijpschijf, je hand ergens op steunen zodat je heel gecontroleerd kunt slijpen, het laatste stukje (wat ook mooi glad moet zijn) inderdaad dan met een lamellenschijf.

Je ontkomt alleen natuurlijk niet aan awt plamuurwerk als je t mooi strak wilt hebben. Het idee is echter ook dat je maar heel weinig plamuur gebruikt.

Als ik jou was zou ik echter toch inderdaad, zoals Tweety zegt, nieuw plaatwerk gebruiken. Dat staal van een spatbord is ook ander metaal en buigt en veert veel anders.

Maar zoals je zelf ook zegt: gewoon doen en kijken wat er gebeurt. Mooi zelf bepalen hoe je het doet en dan kom je er wel! Iedereen geeft je toch een ander advies . Alleen wel verstandig dat je van dat donor-gootje hebt afgezien, want dát pas maken is vele malen ingewikkelder dan een paar nieuwe stukjes plaat inlassen.