Zoals je ziet biedt het grote gat (links in het gat waar je het reservoir op schroeft) toegang tot het linkerdeel van de HRC, dat rechts begrensd wordt door het rubber dopje aan de rechterkant van de zuiger (die ongeveer op zijn plaats ligt, in termen van links-rechts). Het rechterdeel van de HRC, dat in contact staat met de rest van het circuit, wordt gevoed door het kleine gaatje (rechts). Zodra je remt, schuift de zuiger naar rechts, waardoor het kleine gaatje - en dus het reservoir - wordt afgesloten van het remcircuit, en je remdruk op kan bouwen. Als dat kleine gaatje (dat echt vrij klein is) dicht zit kan er dus geen remolie het circuit in.