R4 Export

[Rodeo-6]

Er is wat onduidelijkheid over deze type aanduiding.
De R4 export is de voorloper van de later genoemde 4TL en is geproduceerd tot september 1975.
De R4 met dichte achterzijramen heet officieel 4 Berline en is nooit in nederland geleverd.
De huidige 4 L noemde men in de "export" periode 4 Luxe.
Als extra kon men af fabriek het volgende tegen meerprijs bestellen.

Kunstleren bekleding FL 172,00
Verstelbare rugleuningen FL 227,00
En voor de export
Vouwdak Fl 262,00
Metallic-lak FL 195,00

(februari 1975)
tot 1 november 1974 was ook rundleren bekleding mogelijk a FL 1635.00
Een nieuwe 4 export koste toen Fl 7150,00

[sir lochlander]

dus een TL van 85 heeft ook geen achterraampjes? En is dus eigelijk een 4 berline. Dan moet ik het type van mijn auto wijzigen naar 4berline op mijn website dank je

_________________
<a href="http://lochlander.250free.com/index.html" target="new">Mijn 4tje</a>
<img width=13% src="http://lochlander.250free.com/fotos/tmb/134.jpg">

<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: sir lochlander op 2004-08-31 00:51 ]</font>

<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: sir lochlander op 2004-08-31 00:52 ]</font>

[Ron]

?

[Boerammetje]

Viertjes met dichte ramen zijn in NL wel geleverd hoor, volgens mij tot '65. Toen kwam er in plaats daarvan een goedkopere versie dan de 4L, maar nauwelijks verschillend, onder de naam R4 Econoom. Met ruiten, maar zonder chroomstrips, sky deurpanelen etc.

[R4F6GTX Automaat]

De originele R4's van de wegenwacht waren ook zonder die achterste zijraampjes en die reden eind '70er, begin '80er jaren toch ook nog?

[sir lochlander]

Die 4tjes zonder de achterste ruitjes blijken echt wel misterieus te zijn, ze kennen geen type en ze bestaan zowel met 845 als 1108 motor blijkbaar, op de achterklep staat ook gewoon Renault 4 zonder meer.

[R4F6GTX Automaat]

En ook nog met 956 motor.

[Boerammetje]

Die voor de ANWB zijn uiteraard speciaal geleverd. De 1100's en 1000's zijn veelal afkomstig uit Belgie, waar die versie ook langer gemaakt is. O.a. gebruikt door Belgacom. Zo onduidelijk is dat toch ook weer niet? In de eerste jaren waren het de R3 & R4(-) die geen extra ruit hadden...