Renault 4 Club Nederland

Hulp gezocht van iemand die verstand heeft van viertjes uit de jaren 60. Ik ben gevraagd om een viertje met 680 motor opnieuw af te stellen, hierbij zit de verdeler anders gemonteerd dan ik (vanuit de latere R4tjes) gewend ben. Hier beneden een foto uit het werkplaatshandboek om het uit te leggen. Zo ver ik het begrijp zet je met bout 15 plaat 12 vast op het blok. Door moer 11 te lossen kun je de verdeler verdraaien tov strop 3 om het ontstekingstijdstip aan te passen. De elegantie hiervan is dat je de verdeler zou kunnen loshalen (door 15 te lossen) zonder je afstelling te verliezen (want 11 kan blijven zitten).

Echter zit er bij de betreffende verdeler wat speling tussen plaat 12 en strop 3. De boel scharnier dan om pen 9 en ik heb het idee dat dat toch wel een paar graden scheelt; dit is veel tov de tolerantie van het ontstekingstijdstip. Hoort die speling hier te zitten? Kan dit kwaad? Als de motor eenmaal loopt liggen alle spelingen dezelfde kant op en maakt het effectief misschien niks uit, maar het komt op mij vreemd over.

Hey! Ja klopt helemaal die speling hoort erop.
Als je idd hem zo afsteld dat je alleen in de draairichting afsteld dan staat ie goed.

Ge fransoos

Deze soort heeft ook een extra massa draad naar het blok nodig vannaf de verdeler door deze constructie.

Dank voor je reactie!
Die extra massadraad is bij de betreffende motor bij geplaatst onder bout 15.

Hallo,

De massa draad kan beste onder het boutje van de condensator dan heeft de verdeler massa

Ja snap ik, van de massa van de verdeler bij het condensatorboutje naar de echte massa (van de motor) via bout 15.