luchtfilter dubbelle weber

Moderators: Rik H., Mark4GTL, R4F6GTX Automaat, Nando

Gebruikersavatar
dick holtrop
Berichten: 1263
Lid geworden op: di aug 23, 2005 4:36 pm
Locatie: frentsjer
Contacteer:

luchtfilter dubbelle weber

Bericht: # 72149Bericht dick holtrop
ma apr 17, 2006 5:39 pm

wie rijdt er met een dubbelle weber, en zo ja hoe ziet dan je luchtfilter
eruit en waar heb je de carter ontluchting aangesloten???
onder bij het spruitstuk zit ook nog een pijpje waar is die voor
graag serieuze antwoorden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

R4FORANGE

Gebruikersavatar
dick holtrop
Berichten: 1263
Lid geworden op: di aug 23, 2005 4:36 pm
Locatie: frentsjer
Contacteer:

IN HET MIDDEN

Bericht: # 72150Bericht dick holtrop
ma apr 17, 2006 5:44 pm

Afbeelding

Gebruikersavatar
dick holtrop
Berichten: 1263
Lid geworden op: di aug 23, 2005 4:36 pm
Locatie: frentsjer
Contacteer:

DIT IS DE DUBBELLE WEBER

Bericht: # 72151Bericht dick holtrop
ma apr 17, 2006 5:46 pm

Afbeelding

R4F6GTX Automaat
Berichten: 8989
Lid geworden op: za apr 13, 2002 2:00 am
Locatie: Duckstad

Bericht: # 72152Bericht R4F6GTX Automaat
ma apr 17, 2006 6:10 pm

Dat pijpje is volgens mij van de slang van de rembekrachtiger, die wel op de R5 zit maar dus niet op de R4. Dat moet dicht gemaakt zijn. Bij mij zit er een kurk in...

Ik heb een K&N luchtfilter erop zitten met de slang van de carterventilatie eronderin gefrot.
Ik denk dat ik er morgenmiddag weer heen ga, dan zal ik 'n foto nemen.
"Ga de waarheid niet verwarren met de mening van de meerderheid"

R4F6GTX Automaat
Berichten: 8989
Lid geworden op: za apr 13, 2002 2:00 am
Locatie: Duckstad

Re: luchtfilter dubbelle weber

Bericht: # 72153Bericht R4F6GTX Automaat
ma apr 17, 2006 6:15 pm

dick holtrop schreef:...graag serieuze antwoorden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

R4FORANGE
Afbeelding kom je hier ooit niet-serieuze antwoorden tegen? Afbeelding
"Ga de waarheid niet verwarren met de mening van de meerderheid"

Gebruikersavatar
dick holtrop
Berichten: 1263
Lid geworden op: di aug 23, 2005 4:36 pm
Locatie: frentsjer
Contacteer:

MOOI

Bericht: # 72155Bericht dick holtrop
ma apr 17, 2006 6:26 pm

mooi bedankt dan wacht ik dat even af, ben benieuwd hoe het allemaal inelkaar zit met die carte ontluchting

r4f6orange

Ton
Berichten: 69
Lid geworden op: zo jun 08, 2003 2:00 am
Locatie: Apeldoorn

Bericht: # 72157Bericht Ton
ma apr 17, 2006 6:44 pm

ff serieus, het is een registercarburateur, ook wel een tweetrapscarb. genoemd.
dubbele carb. is toch echt anders.

Gr. Ton

Hugo
Berichten: 284
Lid geworden op: do apr 14, 2005 7:48 pm
Locatie: Dieren
Contacteer:

Bericht: # 72158Bericht Hugo
ma apr 17, 2006 6:49 pm

En ik zou de aansluiting van de remvloeistofverliesschakelaar andersom monteren, op de foto lijkt het als of deze contact maakt met het bewuste pijpje...
Succes met sleutelen, Hugo.

mail hugo@isgekop.nl als er iets te sleutelen valt.

Gebruikersavatar
Jan-San
Berichten: 325
Lid geworden op: di jan 07, 2003 2:00 am
Locatie: Maastricht

Bericht: # 72175Bericht Jan-San
di apr 18, 2006 7:52 am

zo kan het ook: het is een universele lucht filter. Carter ontluchting heb ik gewoon pen met een extra filter(ruik je wel af en toe)
http://www.r4club.nl/phpBB2/viewtopic.p ... 6&start=60

je ziet de carburatie niet heel goed maar misschien heb je er iets aan.
AfbeeldingR4F16 Alpine vliegt prima!Afbeelding

Gebruikersavatar
Willem de Zwijger
Berichten: 2765
Lid geworden op: ma okt 21, 2002 2:00 am
Locatie: Diemen

Bericht: # 72191Bericht Willem de Zwijger
di apr 18, 2006 11:47 am

Het oorspronkelijke R5 luchtfilter paste bij mij niet: te groot, en het moest ongeveer op de plaats waar bij de R4 de versnellingspook zit. Ik heb de buis van het filter naar de carb toen ingekort, en er een K&N filter bijbesteld.
Aan de pijp van het filter naar de carb zitten twee tuutjes: 1 voor de carterontluchting, 1 voor de carb overflow (denk ik). In jouw foto zie ik geen dekseltje op de carb, ik denk dat het dan het handigst is om een K&N plat filter te kopen wat je er direct op kan schroeven, en daar de carterafzuiging in te prutsen (aan de onderkant of zo).
Of een dekseltje te zoeken en dan met een pijp verder te bouwen.
Dat tuutje onder de carb: daarvaan ben ik ook heel benieuwd wat de functie is, remdrukbekrachtiging klinkt heel plausibel. Ik heb er zelf een afzuig van gemaakt voor olie die door de carterafzuiging in de de luchtpijp terecht komt en in het K&N filter wil lekken (in die afzuigleiding een restrictie gestopt uit de slangetjes van de R4).
Ik heb zelf recent lopen klooien met de carterafzuiging omdat ik nogal wat mayonaise achtige smurrie in de carterventilatieslangetjes kreeg. Daarop heb ik er een jampotje tussen gezet als mayo-scheider, en daarna gekeken of ik de carterontluchting niet direct aan het afzuiggaatje kon zetten (met het idee: misschien zuigt dat beter af waardoor er geen mayo vorming plaats vindt). Dat bleek te hard te zuigen bij lage toeren waardoor ik van die zuigende geluiden kreeg van lucht die langs de olievuldop naar binnen gezogen werd. Ik zal straks een foto maken van hoe het nu zit.

Gebruikersavatar
Jan-San
Berichten: 325
Lid geworden op: di jan 07, 2003 2:00 am
Locatie: Maastricht

Bericht: # 72208Bericht Jan-San
di apr 18, 2006 6:46 pm

dat tuutje zit bij maa aan de andere kant, maar daar zit toch echt de rembekrachtiger op hoor. Maar andere toepassingen zijn ook denkbaar zoals hierboven genoemd. :wink:
AfbeeldingR4F16 Alpine vliegt prima!Afbeelding

Gebruikersavatar
dick holtrop
Berichten: 1263
Lid geworden op: di aug 23, 2005 4:36 pm
Locatie: frentsjer
Contacteer:

luchtfilter

Bericht: # 72224Bericht dick holtrop
di apr 18, 2006 8:46 pm

bij diversen R4F6ORANGE project staat het nieuwe luchtfilter

Gebruikersavatar
Willem de Zwijger
Berichten: 2765
Lid geworden op: ma okt 21, 2002 2:00 am
Locatie: Diemen

Bericht: # 72226Bericht Willem de Zwijger
di apr 18, 2006 9:47 pm

foutje, hoe verwijder ik dit ?
Laatst gewijzigd door Willem de Zwijger op di apr 18, 2006 9:48 pm, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Willem de Zwijger
Berichten: 2765
Lid geworden op: ma okt 21, 2002 2:00 am
Locatie: Diemen

Bericht: # 72227Bericht Willem de Zwijger
di apr 18, 2006 9:47 pm

Zo ziet het er bij mij uit. Je ziet de aansluiting op de carb (die mij altijd eenbeetje vreemd voorkomt, want bij de carburateur zit het op een draaiende aansluiting die expres niet lekdicht is), en onderlangs de zelfgefabriekte afzuiging van de olie in de luchtpijp. Ik heb een dammetje in die luchtpijp gemaakt om de olie niet in het luchtfilter te laten lekken (dat gebeurt als de motor uit staat).
Afbeelding

En hier de andere kant waar je de carterafzuiging ziet. Overigens is me nooit duidelijk geworden waar het tweede slangetje op de olievuldop voor dient, ik heb hem dichtgemaakt (net niet te zien). Ik vermoed iets met de automaat die oorspronkelijk aan dit blok vast zat.
Afbeelding

Gebruikersavatar
an3s
Berichten: 813
Lid geworden op: di mar 26, 2002 2:00 am
Locatie: Schiedam

Bericht: # 72379Bericht an3s
vr apr 21, 2006 5:15 pm

Dat kleine pijpje is denk ik niet voor de rembekrachtiger, omdat op mijn spruitstuk een aparte aansluiting voor de rembekrachtiger zit ter hoogte van de inlaat van de achterste twee cilinders.

Waar ie wel voor dient weet ik ook niet, maar het zou net zoiets kunnen zijn als het pijpje onderaan een gewone R4 carb dat middels een afgeknepen slangetje de vettigheid uit de carterontluchting zuigt. Min of meer hetzelfde idee dus als waarvoor de zwijger hem nu ook gebruikt.

Je hebt overigens het kleppendeksel van een 1100 motor erop zitten ipv dat van de 1400 motor. Het originele kleppendeksel van je motor heeft geen aparte carterontluchting maar doet dit middels een slangetje op de olievuldop.
Remember: A lone amature built the Ark, a whole bunch of professionals built the Titanic.

Plaats reactie