Welke carb is geschikt?

[lordje]

Hallo Sleutelaars, ik ben nu bezig met de 1400cc motor van de r5 automaat type 810 H7. Hierbij heb ik niet de org carb, maar een Solex 32 Dis, met op het typeplaatje nog de aanvulling ren 806. Echter de motor stottert en neemt niet goed het gas op. Daarom maar besloten de org 1100cc terug te plaatsen met 4-bak. Kan iemand mij zeggen welke carb ik op dit motortype kan gebruiken op een 32 mm spruitstuk? Ik probeer voor het volgend weekend op het festival te zijn met de F6 vandaar de haast, groet Lordje.

[Bertje]

Leo, hoe groot is de hoofdsproeier? Ik heb een 1400-motor in mijn F4 liggen (motorcode 847 M712; Renault 5 automaat), met 32 mm Solex SEIA. Ik moest hierbij de hoofdsproeier vergroten van 120 naar 140 om voldoende vermogen uit het blok te krijgen.

Over het vergroten van de hoofdsproeier ivm veranderde benzinesamenstelling is een aantal jaar geleden een heel topic vol geschreven: viewtopic.php?f=2&t=10352" onclick="window.open(this.href);return false;

In dit topic staat meen ik ook dat men de originele 1100cc carburateur kan gebruiken (meestal 28 mm), maar ook dan moet men een grotere hoofdsproeier monteren.

[lordje]

Hallo Bertje, het stationaire toerental is ook hoog en niet meer terug te regelen, dus ik had graag de originele carb specificatie, zodat ik gericht op zoek kan gaan. Dan zal de sproeier toch nog vergroot moeten worden. Dus als iemand iets weet graag. Groet Lordje.

[zwergje]

Op de Spaanse 1100 in de R4 zit een 32 mm Zenith op het spruitstuk. Combi levert 38/39 pk. Heb nog een reserve Zenith 32 mm liggen. Wil wellicht checken hoe compleet en netjes die is als je interesse hebt...Vergrote hoofdsproeiers heb ik er ook bij.

[harbourseal]

Hoi Lordje,

Ik heb hier een specificatielijst uit 1981 voor mij liggen.
Op de 5 automatic zat een Weber 32 DIR 62 of een Solex 32 SEIA 707 carburateur. Venturi 23/24 mm. Hoofdsproeier 125/145
Remluchtsproeier 185. Stationairspoeier 60. Acceleratiepompsproeier 50.

Hoop dat je daar wat aan hebt. Zie je op renaultoloog.

Groet, Robert

Aanvulling:
Op mijn 956 R5 blokje zit nu een Solex 32 SEIA met een venturi van 22mm met alle bovenstaande sproeiers.
werd origineel geleverd met wat krappere sproeiers en die heb ik uit die SEIA 707 met 24mm venturi gevist
Die SEIA met 22mm venturi is ook gebruikt in de R4GTL uit 1979 en 1980 maar hij was stevig begrenst. door de gasklep opening te knijpen bij de hefboom om hem te openen. Koud kunstje om die begrenzing eraf te halen. En je hebt wat meer pk's

In de komende tijd gat de krappe SEIA naar mijn 845 blok en de SEIA 707 weer op de F6 Dus helaas niet te koop voor je.

[harbourseal]

misschien is dit een goed alternatief voor je 1100
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

[RVIER]

ha Lordje

Voor stationair toerental moet je eerst de positieve gasklepopening afstellen (dikte bv lasdraad 0,7 mm) , daarna het mengsel met de luchtschroef het stationair toerental regelen.

De 810 H7 wordt ook wel 810 H7-29 genoemd en zat in de automaat
carb = Solex 32 SEIA 707 maar ik zie een hoofdsproeier van 120
(voor de R1225 zonder automaat de Solex 32 SEIA 765 met een wat grotere hoofdsproeier 130 maar een andere remluchtsproeier). Zal morgen een scan maken.

vr gr Fons

[RVIER]

@ leo,

heb de info van de carbs van de R5 1979-1983 gescanned. PM me even een e-mailadres waar het naar toe kan

vr gr Fons