Renault 4 Club Nederland

Ik wens een koelwatertemperatuurmeter te plaatsen op mijn Cleon motor. Waar moet ik op letten en wat is de beste meest economische oplossing?

Precies de vraag die ik ook wil stellen... Weliswaar voor mijn motorboot, maar misschien met dezelfde motor

Voor het plaatsen van een temp. meter zijn er verschillende oplossingen.
Er zijn waterpompen met een blindstop waar een voeler in kan, als die blindstop er niet is kun je met een hulpstuk de voeler in een waterslang maken.
Zelf heb ik in het achterste cilinderkop deksel een gat geboord, eerst het deksel er af, en daar een voeler in geplaatst.
Temp.meter en voeler als set gekocht bij die aardige tante Alie.....!

Voor een Cleon 1108 CC: temperatuurmeter plus voeler (waterslangadaptor) in de slang plaatsen.
Informeer eens bij Arno van Dokkum (Hengelo, Gelderland). Meters van 52 en 60mm.
arvando@operamail.com

Ik heb hetzelfde type thermometer ingebouwd als Jo, eveneens met zo'n mofje in de bovenste radiatorslang. Dit is een mechanische thermometer met capillaire leiding, heeft dus geen stroom nodig om te werken. Het klokje zelf heb ik op de plek van de asbak gemonteerd, in een stuk RVS ovendeur van het oud ijzer. Als de fan inslaat gaat het getoonde controlelampje branden, evenals wanneer ik handmatig de fan aanzet (extra dashboardknop).

Overigens heb ik dit maar bij 1 van mijn viertjes gedaan. Ik heb eigenlijk nooit koelproblemen gehad, dus bij de andere wagens heb ik de moeite niet genomen.

Bertje hoe lang is zo'n capilaire leiding?

1 a 2 meter? Je vindt hier een heel assortiment: https://histoparts.com/meters-tellers/temperatuurmeters
De mijne kocht ik jaren geleden via Marktplaats.
Je hebt ze ook met elektrische sensor (zie genoemde website), dus dan kun je er zo veel kabel aan zetten als je nodig hebt

Kijk eens bij ali Die heeft ze compleet met senors
Werkt bij mij perfect

deutz schreef: ↑di mei 26, 2020 10:37 pm ...
Temp.meter en voeler als set gekocht bij die aardige tante Alie.....!

Ehm... Wie is tante Alie?

Ali Express

Zoiets bijv: https://www.aliexpress.com/item/4000852329754.html

Nee joh, gewoon een analoge meter pakken, past meer bij de uitstraling vd auto.
Heeft Alie ook!

AventuraR4GL schreef: ↑ma jun 08, 2020 4:00 pm ……..hoe lang is zo'n capilaire leiding?

Té lang. Ik heb er 4 geplaatst, waarvan ééntje in mijn Citroën DS 1970 (en 3 x in een R4), en die heeft toch een vrij lange neus (vanaf dashboard tot radiateur, maar zelfs daarin heb ik de leiding twee keer 15 cm. moeten lussen. Enige nadeel is dat je de voeler die je in de slang plaatst, op een plek moet plaatsen waar je nog bij de moer kunt komen waarmee je de voeler (incl. wat blauwe Loctite) kunt vastzetten. En Arno van Dokkum levert met name meters voor de watersport.....dat moet jou toch aanspreken, of niet ? . Analoog past beter, maar dat is subjectief. Trouwens, er zit óók verlichting in !

Ik heb een waterpomp met extra aansluiting gemonteerd, én een temperatuurmeter met elektronisch voelertje klaarliggen. Nu is de diameter van dat voelertje te klein om in de extra aansluiting geschroefd te worden. Waar moet ik naar Googlen voor een verloopstukje? Ik denk dat dat eruit moet zien als een ring met schroefdraad aan buiten- en binnenkant..