kop niet type c maar b

[dick holtrop]

ik heb twee nieuwe koppen liggen, het verschil met de normale 1100 is dat de compressie ruimte recht is bij het bougie gat, er moeten dus ook lange bougies in, en er staat de letter b ingeslagen.

de normale heeft c en de ruimte is taps waardoor we een korte bougie in past

wie weet waar deze koppen op horen te zitten?

groet dick

[Bertje]

Zou wel eens een 1400 kop kunnen zijn, toch? Mijn F4 had een 1400 R5 blok en lange bougies.

[dick holtrop]

ik las dit nog:

Om even op de opmerking van 4F6GTX terug te komen. Pas op met het zo maar monteren van lange schacht bougies, anders ben je straks verder van huis. De R4 met 1100cc motor heeft van origine altijd korte schacht bougies gehad (NGK BP6HS), maar ook de oude types Renault 5. De nieuwe types Renault 5, die met de motor dwars voorin dus (vanaf plusminus 1985), hebben lange schacht bougies (NGK BP6ES). Als ik jou was zou ik daar eerst heel goed naar kijken, voordat je de bougies monteert. Als je de kop toch los hebt liggen is dat heel goed te zien