Renault 4 Club Nederland

Hallo,

Mijn R4 draait weer sinds de revisie, maar sinds ik hem voor de eerste keer eens goed op temperatuur heb laten komen, komt er een akelig geluid uit!

https://youtu.be/xC-VU6gozCg" onclick="window.open(this.href);return false;

Na 10 seconden begint het geluid op dit filmpje, in de laatste 2 seconden stopt het.

Het eerste dat ik zelf geprobeerd heb is de V-snaren eraf te halen, en het geluid blijft hetzelfde. Met de Alternator en waterpomp is er dus niet mis.

Als ik onder de auto ga terwijl hij draait hoor je het harder, en het komt precies van uit het oliecarter.

Olie eraf gelaten,... gelukkig geen vijlsel te vinden. Dan dacht ik aan het overdrukklepje van de oliepomp. Oliecarter losgezet, oliepomp ertussenuit gehaald (hoe krijg je het carter trouwens van onder een R4 uit terwijl de motor nog in de auto zit??) maar hier kan ik visueel niets aan zien.

Heeft er van jullie iemand een idee? De oliepomp is nog steeds de originele, voor de rest zijn er nieuwe cilinderbussen in deze 1108cc motor gegaan.

Klinkt als een lager

Dat was ook het eerste idee dat ik hierover had.

Het rare is dat het niet echt toerentalafhankelijk is, en zou ik dan geen ijzervijlsel in de olie moeten terugvinden?

Ook stop het geluid af en toe om dan weer terug te komen.

Wat een bizar geluid, ik heb geen idee wat het kan zijn. Wilde alleen even opmerken dat ik vrolijk werd van je motorruimte, met die gele slangen en groen klepdeksel en schoon vloeistofvaatje

JelleP schreef:Wat een bizar geluid, ik heb geen idee wat het kan zijn. Wilde alleen even opmerken dat ik vrolijk werd van je motorruimte, met die gele slangen en groen klepdeksel en schoon vloeistofvaatje

Dankje,

De gele slangen heb ik in Frankrijk gevonden, en het vaatje krijg je proper dankzij warm water, soda, een borstel waarvan je de steel wat kunt buigen, en goed schrobben

Helaas is een vrolijk uitziende motorruimte dus geen probleemloze motorruimte

krukas keering , ik heb recent ook een motor voorzien van een nieuwe keering. heb hetzelfde geluid

het geluid komt bij mij na enkele minuten, als de motor warm wordt. als de motor echt goed heet is is bij mij het geluid weer weg

dick holtrop schreef:krukas keering , ik heb recent ook een motor voorzien van een nieuwe keering. heb hetzelfde geluid

Heb je hier dan iets aan gedaan? andere keering geplaatst? Of ben je met dit geluid blijven verder rijden?

Edit: ik had je laatste reactie nog niet gelezen. Je beschrijving is inderdaad hetzelfde als bij mij, enkel snap ik totaal niet hoe dit kan

ik rij er al een tijdje mee, geluid gaat hopelijk ooit weg

Lijkt mij eerlijk gezegd de waterpomp.
Heb ik ook wel eens gehad, maar nooit veel van aangetrokken.

Groet
Harry

Voormalig Steunpunt NO schreef:Lijkt mij eerlijk gezegd de waterpomp.
Heb ik ook wel eens gehad, maar nooit veel van aangetrokken.

Groet
Harry

Die heb ik kunnen uitsluiten door de riem hier af te halen

ik heb dat geluid ook de waterpomp kan het bij mij niet zijn omdat ik die vervangen heb
zelf denk ik aan de dynamo
mvg sander

Ouderwetse manier van onderzoek: stethoscoop gebruiken en die telkens op de verschillende onderdelen leggen zoals al genoemd. Uiteindelijk hoor je dan waar het geluid exact vandaan komt. Heb ik geleerd van mijn Citroën DS-monteurs, die een raar bijgeluid in een C2 niet konden traceren.....bleek overduidelijk de dynamo te zijn.

onlangs al de dynamo en de spanrol gewisseld, ik zal eens draaien zonder v-snaren.

volgens mijn r4 specialist is het overduidelijk de keerring van de krukas (te strak nog)

is weerstand

Groet dick

In mijn oren klinkt het als een drooglopende bronzen lagerbus.
gr. Jan.