Hier nog 2 fotootjes van een poosje geleden, het leek erop alsof het dicht zat maar er zat poleyester matjes over.... WEG ERMEE!!! dus ff gaatje dichtgelast...
Hier dan de foto's van het gespoten werk...
Zoals op bovenstaande foto's is te zien heb ik de trekhaak en bumpersteunen ook maar even mee gepakt.
Nog even over de onderkant van de 4. Op de plekken waar kaal ijzer te zien is smeer ik owatrol op, tijdelijk. Totdat pa zin heeft om een autotransporter mee te nemen en het chassis op zijn werk op de brug zetten, veel makkelijker.
Wat is het probleem dan ? Valt dat omdraaien van het chassis tegen ? Als ik het zo op de foto's zie zou ik zeggen: omdraaien en zsm de ander kant spuiten (morgen is het nog warm...)
motor ligt er nog in, en toen ik de manier van paul en maarten aan pa vertelde vond die dat geen goed idee. De lagers worden van verkeerd belast ofzo???
Dus dan maar op de brug, maakt niet uit want dan begin ik eerst aan de koets, ik moet alleen even zorgen dat die bodem niet gaat roesten dus even wat owatrol tussen de smurrie en kit smeren.
waarom haal je de motor er niet gewoon uit??
daar wordt het toch veel handzamer van??
ziet er wel goed uit allemaal...misschien dat ik ooit ook nog eens zoiets ga doen(een off-body resto)
De fiets is ook heel gezond...heb een Fiat 850 gekocht
jbeekmann schreef:Heb je de bumpersteunen en trekhaak er wel ook even afgehad en een laagje anti-roest en lak gegeven?
.
Ik heb de bumpersteunen en de trekhaak er niet afgehaald, de trekhaak zat nog wel redelijk in de lak. Ik heb uhm ligt opgeschuurd en gespoten. Op de bumpersteunen zat nog een laag tectiel, die heb ik eraf gehaald en heb ik de dag ervoor in de zinkspray gespoten.
Ik haal de motor er niet uit omdat dat nog beetje meer werk is . En waarom moeilijk doen als je het ook op een brug kan doen?
vrijdag chassis gespoten en vandaag buiten onder een zeiltje gezet. De koets staat nu binnen, vandaag achterscherm eraf gehaald maar aan die koets zit nog veeeeeel werk
In de balken van t chasis komt geen MS vet, pa wil der benzen wax in hebben. we zien wel...
En ik ben op zoek naar nieuwe achterportier deurstijlen (in kluwer nummertje 17 van de carosserie tekening). Ik heb centre 16, Wind, t clubmagazijn, Renault dealer geprobeerd en die kunnen mij niet meer aan een nieuwe deurstijl helpen. Bij van de Tol was de baas er niet en die schijnt daar als enige te weten waar en welke 4 deeltjes die nog heeft liggen.
Hier in de buurt staan 4 slopers, dus das de volgende stap kijken of die goed zijn.
Zijn er mensen die nog een harde oude koets weten te staan richting zuid frankrijk, in bels of gewoon in ons eigen koude kikkerlandje???
Zijn er nogmeer optie's??
Bart uit breda heeft dan nog wel een koest uit jaren 70 maar daar zit nog een heel 4tje bij en daar zit ik nou ook weer niet op te wachten.
Zijn er nogmeer optie's, of is er iemand die nog een volgens bart hard chassis wil kopen???
Ik heb een nieuwe dorpel die zat erbij toen ik uhm kocht en verder denk ik dat het ronde profiel niet zo heel moeilijk is na te maken maar net dat 3 hoekje die de stijl stevig maakt en de C stijl vanonder...
Tot mijn spijt moet ik mededelen dat de komende 6 weken dit project stil ligt i.v.m. school. In Fankrijk ben ik een plaatstelijke mede hobbyist ontmoet die mij enkele nuttige adresjes voor onderdelen heeft gegeven, waar ik nog achteraan ga, verder ligt het project de komende tijd dus stil.
. En waarom moeilijk doen als je het ook op een brug kan doen?