Renault 4 Club Nederland

Hallo allen,

Wij zijn net begonnen met de restauratie van onze GTL.



Beide hoeken achter bij de ophanging zijn nogal doorgerot. Ik zag bij een andere GTL restauratie een mal om ervoor te zorgen dat je maatvoering blijft kloppen. Kan iemand ons ter zijner tijd aan een mal helpen? Het chassis is nu bijna kaal, alleen de achteras moet er nog af.

Mijn lasser heeft alleen een electrisch lasapparaat. Ik zat aan mig te denken met dit plaat materiaal. Of is het dik genoeg?

En zijn de bevestigingsbeugels (scharnierpunten) voor de achterkkant ook nog ergens nieuw te krijgen? Kan ze nog niet vinden.

Bedankt voor de hulp alvast. We gaan binnenkort ff wat foto's posten.

Gr Mark en Monique

MIG is toch ook elektrisch...?
Misschien bedoel je elektrodelassen. Dat is voor schepen en boerenschuren, daarmee ga je recht door R4 plaatwerk van ca 1 mm dik heen.

De achterarm ophangpunten die jij bedoelt worden silent blocks genoemd, o.a. hier te koop: https://www.renault4onderdelen.nl/Webwi ... nks-A.html

Er zijn mensen op dit forum die zelf een achteras mal gemaakt hebben, die zijn misschien te huur/leen. Als de huidige achterbalken nog voldoende in tact zijn om de maatvoering van over te nemen, dan heb je die mal niet persé nodig. Hier een reconstructie die ik zelf heb gedaan, puur door de oude gaten over te zetten op een (kartonnen) mal. De betreffende auto rijdt inmiddels weer en de achteras spoort uitstekend.

Hi,

Ik bedoelde inderdaad electrode Lassen
Dank voor je tips! Hier kan ik weer verder mee.
Ga de onderdelen bestellen.

Mocht iemand een mal kant en klaar teckeen hebben liggen dan graag. ik woon in omgeving Amersfoort.

Gr Mark

Hierbij de beloofde foto's van het project!

3 maanden geleden gekocht en bedacht dat we hem samen gaan strippen en restaureren zodat hij weer 30 jaar mee kan.
Gelukkig niet te lang over nagedacht



Met veel plezier een paar zomerse maanden gebruikt! Maar tijdens het strippen kwamen we wat goed verstopte roest plekken tegen in het chassis.



Daarom een donor chassis gezocht en gevonden in Apeldoorn.



en op dit moment staat het spul gestript te wachten tot de lasser terug is van vakantie

Je hebt pb

Afgelopen weekend weer druk geweest.

Achteras is er onderuit, was aan één kant geen andere optie dan eraf slijpen....





de rest ziet er nog redelijk goed uit moet ik zeggen



Chassis is nu kaal genoeg om aan de lasser te gaan overdragen

Ziet er inderdaad nog best behapbaar uit.

Jammer dat je aan 1 zijde nu geen referentiepunten meer hebt voor de maatvoering. Is je lasser ervan doordrongen dat de maatvoering hier nogal belangrijk is om uiteindelijk de achteras weer goed sporend te krijgen?

Ik zie dat je de voorwielophanging hebt los gemaakt door de draagarmen uit de torsiestaven te trekken. Heb je de montagestand gemarkeerd? Het aantal spiebanen voor en achter is anders, er zijn letterlijk tientallen standen mogelijk . Wat nog kan helpen is dan in elk geval de stand van de achterste spiebanen markeren: die bolle kapjes los maken en een kerfje zetten over de kop vd staaf en over het betreffende ankerplaatje.

In geen geval de L en R torsiestaaf omwisselen, een staaf die decennialang in de ene richting belast is wil je niet opeens andersom laten draaien.

Bedankt voor de goede tips!

Het idee is om de voorwielophanging , torsiestaven en achteras en dergelijke van de oorspronkelijke R4 te gebruiken. Deze zitten nog gemonteerd en zal ik goed markeren.

Ik hoop dat het met de mal die ik mag lenen goed komt met de te lassen ophanging. Ze verpulverde letterlijk bij het los halen....

We zijn intussen met behulp van een mal aan het lassen geslagen om de achter ophanging te vervangen. Er zit voorruit gang in!







Nu ben ik nig opzoek naar een ijzerwaren handel waar ik zelf alle zeskant bouten, ringen enz kan uitzoeken. Van M6 tot M12. Online zie ik wel groothandel leveranciers, maar kent iemand nog een ouderwetse ijzerwaren handel waar ik met mijn zakken vol oude verroeste bouten en ringen aan het uitzoeken kan gaan?

Mvg Mark

Welke hoek van 't land?

Aafklaaf schreef: ↑zo sep 30, 2018 8:03 am Nu ben ik nig opzoek naar een ijzerwaren handel waar ik zelf alle zeskant bouten, ringen enz kan uitzoeken. Van M6 tot M12. Online zie ik wel groothandel leveranciers, maar kent iemand nog een ouderwetse ijzerwaren handel waar ik met mijn zakken vol oude verroeste bouten en ringen aan het uitzoeken kan gaan?

Pijper aan de Oude gracht in Utrecht. Of Hornbach.

Hubo boeimeer in Breda
Of idd hornbach. Let op de originele bouten voor de bevestiging van de koets op het chassis zijn m7

Omgeving Amersfoort!

Ik zie Pijper wel zitten. Utrecht is dichtbij

Dank voor de reacties

Mvg Mark

Nou was net binnen bij Pijper....
Maar M7 heeft hij niet

M7 ga je ook niet meer vinden, denk ik.
Dat is iets uit vervlogen tijden.