Renault 4 Club Nederland

Supermooi laswerk, Jurjen! Knap gedaan ook, dat lassen aan de buitenplaat, dit trekt makkelijk krom bij te veel warmtetoevoer. Zo te zien heb je wat dubbel plaatwerk laten vervallen, klopt dat? Dat is constructief natuurlijk ook beter (minder roestgevoelig)

Dank!

Inderdaad, buitenscherm en binnenscherm zitten op elkaar met puntlassen. Hiertussen is inderdaad roest ontstaan, enkel plaatwerk is veel beter.

Ik schat in dat als ik nog 5 volle dagen aan de koets werk, dat deze al voor een belangrijk deel spuitklaar is!

Weer wat verder.










Het kleine gaatje moet ik nog doen

Gaspedaal ook weer netjes:

Ga je een dubbele carburateur monteren

Mooi werk man, al die leuke lagen plaatstaal over elkaar, beetje rekening houden met verstevigingsprofiel. Het blijft mooi om zien en leuk om zelf te doen. Top

Oehhh, tijd voor een update! De foto's vertellen zelf het verhaal



Donor onderdeel van de oude koets




Uiteraard uitlijnen voor het lassen..


Schuren gebeurt nog


Bekend hoekje:










Zo zie je maar, wat op het oog meevalt...

Toen de andere kant.. verder geen foto's van gemaakt


ff project tussendoor

Roest..

Uit de oude koets gehaald

Er in gelast

Tijd om de onderzijde aan te pakken, ook met name het gedeelde bij de achterklep. Voor het gemak op de zijkant gelegd, maakt het leven een stuk makkelijker!


Binnenzijden langsbalken ontroest en in de primer gezet.

Balk zo goed als mogelijk weggeslepen

Zonder beschadigingen aan de bodemplaat het paneel kunnen verwijderen. Wat een p*kkewerk...

In de roestomvormer & primer

In de zwarte lak gezet. Er komt nog een anti-steenslag laag op.

Volgende klusje is een voorscherm aanpakken, en nog twee roestige hoekjes bij de middenconsole onderaan. En dan, is het laswerk eindelijk klaar!!!

Was ie weer!

Strak werk, Jurjen! Goed dat je de achterklep even hebt gepast voordat je het nieuwe scharnier definitief vastzette. Check je ook even of je deuren nog netjes passen?

moet dat stukje reparatie balk niet terug gezet worden ?

Yups! De deuren, de panelen, voorschermen, motorkap, etc, ik kan me lol op met passen en uitlijnen

Scherp oog, het paneel moet ik inderdaad nog aan de bodemplaat lassen. Ik moet wel dit gedeelte eerst in de lak zetten, anders kom ik er later niet meer bij. De punten waar ik de lassen moet leggen, tja, die moet ik weer opschuren tot het naakte staal.

Strak werk weer geleverd Jurjen

Deel II

Klepverentang ideaal om de plaat op haar plek te houden.


Vast!


Bekend riedeltje intussen: primer & lak. Anti steenslag volgt nog. Bodem bijna klaar!

Leuk om te volgen Jurgen! Wat me nu pas opvalt: die brommer op de 3e foto van je laatste post: is doe ook van jou? Iets van een Honda C50-70-90 zo te zien aan de voorvork. Wel "rare" gouden velgen voor zo'n brommer.

brecht schreef:die brommer op de 3e foto van je laatste post: is doe ook van jou? Iets van een Honda C50-70-90 zo te zien aan de voorvork. Wel "rare" gouden velgen voor zo'n brommer.

Lijkt me de voorvork van een Vespa/Piaggio Ciao met een vijfspakig sterwiel; ruw goudkleurig gespoten met band en al.
Leuk om de werken hier te volgen. Mooie werkplaats trouwens. Ben ik een beetje jaloers op

Groeten, Bart

Haha ja! Vespa Ciao

Deze is enige tijd terug gejat van mijn werkplaatsmaatje, maar uiteindelijk teruggevonden door de politie, want ze vonden de brommer er verdacht uitzien en het was 'een bekende'. Geluk gehad dus Mooie is dat mijn maat nog steeds op die lelijk gespoten velgen rijdt..

Niet zoveel aan de koets gedaan, maar wel een klein ander projectje tussendoor

One piston Ciao power!


Blokje gereviseerd



Om deze post toch R4 af te sluiten: ik kwam toevallig een remdrukverliesschakelaar tegen in de kratten met onderdelen die ik destijds bij de koop had meegekregen. Nog in prima staat, en gereviseerd. Alle roest aan de buitenzijde verwijderd, wanden aan de binnenzijde onaangetast!


Ik heb er alleen niks aan.. Heb een exemplaar met 4 aansluitingen