Renault 4 Club Nederland

Zie http://spaces.msn.com/members/renault-4-freaks/" onclick="window.open(this.href);return false; De meeste verzinkerijen werken niet direct voor particulieren. Het beste werkt om een lokaal staalboertje of smid op te zoeken die contacten heeft en je (eventueel tegen een kleine vergoeding...

Oh en dan nog wat. Verzinken kan alleen als het chassis relatief schoon is. Beetje troep binnen in de kokers maakt niet uit, maar die proppen pur die er bij sommige jaren in zitten moeten eruit. Chassis dus eerst laten stralen. en voordat je dat doet, moet alle elastische rommel zoals oude tectyllag...

Goh, ik log nog eens in en zowaar zie ik mijn naam voorbij komen. Leuk dat jullie nog aan me denken (oioi) Zag dat ik ook een paar PB's heb van 1 à 1,5 jaar oud. Hmm, moet toch maar weer eens wat vaker langs komen lijkt me zo. Heb het idd de afgelopen jaren nogal druk gehad. Huis gekocht in België...

Tja jongens, af en toe weet Goof jullie toch nog te vinden. :D Ben momenteel veel te druk met het (zelf) bouwen van mijn woning, dus het r4-vuur staat helaas op een veel te laag pitje. :( Anyway, galvaniseren. Mooi spul is dat. Heb het toen ondanks alle waarschuwingen van iederen voor kromtrekken to...

het makkelijkste is gewoon het complete spruitstuk van een 5 GTT nemen, die past zo op je cilinderkop. Incl turbo en carb.

Cees, ik heb dezelfde overweging gehad. De vraag is: waarom zou je de AT opzet willen hebben? antwoord: omdat je net wat meer rempower wilt hebben met zoveel vermogen. Logisch! MAAR: De schijven van een AT zijn exact even groot en even dik als van de r4. Toegegeven dat de klauwen iets heftiger zijn,...

Cees, Ik zou het eerder zoeken in je brandstoftoevoer. Waarom krijg je die na-onsteking en loopt ie slecht? Ik vermoed een te rijk mengsel. Draai eens wat met je stelschroeven van de carb. Misschien dat dat uitkomst biedt.

nope, dikke tectyllagen en kit moeten eraf, want dat krijgen ze niet weggestraald. Als er ergens een klein randje blijft zitten is niet erg, dat gaat er wel af, maar in principe eerste goed met de beitel overal langs.

Is het dan niet een safari?

Zeker weten doe ik het niet, maar ik meen me te herinneren dat er wel ooit een gek is geweest die een dieselblok uit een express erin had gelepeld. Zoals gewoonlijk past dat allemaal zonder grote problemen op de versnellingsbak. Want alle B, C, J, K, en F blokken passen op het bakkie. Kun je nog een...

Beetje off-topic zou ik zeggen. Voor de politie zou je bijna wensen dat het ging om een bordeaurode Renault-4. Dan was het bestand aanzienlijk kleiner. Maar Renault-4 bezitters zijn natuurlijk nooit betrokken bij louche zaakjes....... En dat maakt het dan gelijk weer wel topic! NOU........... http:...

Hmm, michiel, ik zou die zwarte butyleenkit niet meteen door (de meest gebruikte) Sicaflex vervangen. De Dooij, voor de beeldvorming, die zwarte originele elastisch blijvende kit (butyleenkit) is bedoeld om ooit weer los te kunnen. Sicaflex daarentegen is de beste montagekit die ik ooit in handen he...

Tja, over, wat heet over. Ik heb er eentje liggen, maar of ik die (ook op termijn) ga gebruiken weet ik niet, want misschien kies ik wel voor een verstelbare. Maar is het echt zo moeilijk om er eentje te vinden dan? Ik kan me herinneren dat ik er redelijk mee doodgegooid werd, maar misschien is dat ...

Nou, het project staat er nog en mijn voorraad onderdelen ook. Dat zal voorlopig ook wel zo blijven. Op dit moment woon ik ook nog thuis, maar heb een woning gekocht in dezelfde straat, maar wel een ander land. Ik word op termijn dus nederbelg. Alleen was/is die woning nog niet bewoonbaar dus op dit...

Pff, der is sinds dat laatste bericht wel het e.e.a. gebeurt, maar ben inmiddels ook bezig met een nogal rigoreuse verbouwing aan m'n huis, dus het licht helemaal stil op het moment.