Renault 4 Club Nederland

Voor het optillen van de koets gebruik je beter de bovenste gordelpunten zo beschadig je niet de gootjes. En 'simpelweg' de koets met twee man van het chassis tillen....? Dat lijkt me de methode met de minste kans op beschadigingen... Tenzij natuurlijk de stabiliteit van de koets niet meer optimaal...

Bij een 839 motor met de (kleine) conventionele stroomverdeler verdient ondertussen naar mijn mening de mechanische originele variant de voorkeur.

Misschien niet de meest ideale periode voor roestgevoelige oldtimers...

Nog steeds tevreden over de 123-ignition i.c.m. 845 cc motor??

Hoe is dit afgelopen? Van een Peugeot-rijder heb ik ditzelfde probleem gehoort. Motor liep prima op de 123-ignition, maar op de meest onvoorspelbare momenten was er opeens een storing met overslaan/inhouden tot gevolg. Uiteindelijk werd door de leverancier van de stroomverdeler een printplaat o.i.d....

Wat is in het algemeen de ervaring met deze stroomverdelers?

Ik overweeg er een te kopen voor een 839 motor (790 cc), maar vind het veel geld voor een 'test'.

Heeft iemand toevallig maten of een nummer van de stofhoes van de fuseekogel rechts voor onderzijde?

Ik vermoed dat een dergelijk hoesje ook in de reguliere handel te koop is, mits je de juiste maat weet...

Stilstand is achteruitgang... Na het nodige sleutelen was een rit naar de RDW mogelijk.

De RDW is vervolgens zo vriendelijk geweest een kenteken af te geven.

Nu kan een volgende sleutel/restauratie fase beginnen.

Dit wordt m.i. een ongewenste bende. Ik zou er de voorkeur aan geven de oorzaak van de versmering op te zoeken en het dan grondiger aan te pakken. Remmen ontluchten, zelfs als het systeem geheel leeg (lees: gerenoveerd) is, valt best mee. Met een compressor en onderdruk-pot (ben even de juiste naam ...

Als je weet dat de bodem altijd droog is: https://isoproq.nl/?s=underfelt" onclick="window.open(this.href);return false; Voordeel is dat het los ligt, het kan er dus makkelijk uit bij lekkage. Een drama natuurlijk als het ding nat wordt en je bent er niet snel bij. Voor het interieur lijk...

Hoe is jouw ervaring? Heeft het effect qua geluidsniveau?

Juist vanwege vocht en roest wil ik niets plakken en alleen de tweede laag (absorbtie schuim) aanbrengen.

https://www.akoestiekwinkel.nl/voertuigen/Motorkap-isoleren" onclick="window.open(this.href);return false; https://www.akoestiekwinkel.nl/acusticab-akoestische-platen" onclick="window.open(this.href);return false; Heeft hier iemand ervaring mee? Ik overweeg de motorkap en het sch...

De kleur vind ik erg mooi!

Auto ontdaan van alle rode lak (dompelbad), of geschuurd?

Veel 'rommel' in de slang die op het inlaatspruitstuk geschoven wordt. Buisje op het inlaatspruitstuk lijkt vol met vergelijkbare 'rommel'. In deze slang zit ook een ventiel. Hoe kan ik deze slang inwendig op een verantwoorde manier reinigen? Idem het buisje op het inlaatspruitstuk. Simpelweg doorpr...

Rudolf2 schreef:Morgen maar eens foto's maken; kunnen die naar een mailadres? Doe maar via PB.

Ik vermoed dat meerderen het leuk vinden jouw geprepareerde 4 te zien. Dus waarom niet hier?

https://www.mupload.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;