Renault 4 Club Nederland

Ik zou vanavond even in het schema van het handboek kunnen kijken, maar ik vraag me af of er wel een diode zit. Het lampje gaat immers branden als er massa wordt gemaakt, hetzij als de temperatuur van de koelvloeistof te hoog wordt, hetzij als de oliedruk te laag is. Als het echt mis is en de oliedr...

In de vroege viertjes met de Billancourt motor zat er geen pijpje op en geen gaatje in het spruitstuk en die motortjes liepen en lopen, goed afgesteld en met een gewone Zenith IF 28, keurig netjes en zuinig. En aangezien in de praktijk blijkt dat die gaatjes meestal dicht zitten (wat wil je als je p...

Ik heb ook zo'n spruitstuk met een aansluiting voor een slangetje. Na lang speuren ben ik tot de conclusie gekomen dat er geen gaatje inzit.

Foto speciale kopboutdop

Ik heb nog een set nieuwe 956 zuigers, etc. liggen

De startmotor heeft maar 1 kabel. De plus. De min komt via de motor. Hetzelfde geldt voor het startrelais/ solenoid. Alleen een plus vanaf het contactslot. Er moet dus een goede aarde van de accu min naar de motor en voor de goede orde ook een kabel naar het chassis.

Een startrelais/ solenoid wordt altijd heet als je iets langer moet starten. Er gaat heel veel stroom doorheen.

Helaas konden we de laatste stukjes niet aansluiten omdat de rubbertjes door het tussenschot helemaal vergaan zijn. Weet iemand waar die te krijgen zijn en hoe ze heten? Doorvoertules. De universele zijn in diverse maten en open en dicht te krijgen bij o.a. HBM https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm...

Te koop bij R-Quatre.nl: https://www.renault4onderdelen.nl/websi ... 26cc984576

Dat kan natuurlijk ook. Die klepstelsleutels worden met een zekere regelmaat nog aangeboden op Ebay en LeBonCoin. Het is wel handiger dan twee losse gereedschapjes in de hand.

Van voor naar achteren (maar andersom precies hetzelfde) zijn de kleppen: uitlaat, inlaat, inlaat, uitlaat, uitlaat, inlaat, inlaat, uitlaat. Speling uitlaat is 0,20 mm, inlaat 0,15 mm, bij koude motor. Er zijn speciale klepstelsleutels. Voor de R4 is dat Mot.567 https://i.postimg.cc/CBb2tsDf/IMG-57...

Ik meen dat de 845cc motor vanaf modeljaar 1977 een plastic fan had. Het metalen model van daarvoor is anders dan dat op jouw auto.

Knap werk, Bertje!

Als op de foto rechts de rijrichting is zijn oplopende - en aflopende remschoen omgedraaid.

Mijn kennis over de R4 stopt bij 1976. Van het modernere spul weet ik weinig. Maar het lijkt me inderdaad aannemelijk dat het een om tikfout gaat. Zo heb ik een 1966 viertje dat door een overschrijving van de carte grise een andere bouwmaand kreeg: januari (01) ipv oktober (10).