Renault 4 Club Nederland

Contactslot uitboren is 5 min werk. Je moet de kant inboren waar de baard van de sleutel komt, je boort dan de pennetjes kapot. Je kunt het slot dan met een schroevendraaien zo verdraaien dat het eruit kan. Begrijp ik goed dat je nog wel de deursleutel hebt?

Goede tip, Harry! Ik meende dat dat niet genoeg ruimte zou geven, maar nu ik erover nadenk zie ik niet in waarom niet. Ik ga t in elk geval proberen!

De F6 is heeft deze week weer z'n eerste meters zelfstandig gereden. Hij is nu af op het monteren van de kunstof kappen rondom en onder de km-teller na. Hiertoe moet het stuur er echter af, ik krijg dit echter met geen @#&! los. Iemand hier ervaring mee? Het lukt me niet er een trekker op te zet...

Dat is niet hetzelfde schutbord! Of in elk geval is dat glimmende stukje blik niet het enige frisse metaal dat erin gekomen is.

Inderdaad dapper ja!

Wordt t niet eens tijd dat we gaan experimenteren met katalysatoren op onze viertjes?

Inmiddels is het remprobleem opgelost, dwz het doorschieten van de zelfsteller als ik de handremhendel aantrok. De vertanding van het zelfstelmechanisme bleek toch niet helemaal fris te zijn, ik heb deze toen met een vijltje opgefrist en inmiddels functioneert dit zoals het hoort. http://i155.photob...

Ik had specifiek om een oldtimer-expert gevraagd, en gelukkig ook gekregen. Ik gun t verder niemand, maar misschien wel n goede tip voor wie dit ook eens overkomt.

Dit was met behoud van wrak, Tim. Ik bezin me nog wat daarmee te doen, maar er zitten nog zat leuke onderdelen op, de 1400cc motor loopt bijv nog gewoon. En Mark, inmiddels ben ik al in 2 restauraties verzeild, de F6 moet nog af (is bijna klaar), en verder is Tux aan een restauratie begonnen (zie el...

Uiteindelijk was de schadeschouwing vandaag, ik heb de goede tip gekregen dit niet thuis maar bij de garage te laten doen, maar de lokale garage is maandag dicht, vandaar. De schouwing is gunstig verlopen, gelukkig was de betreffende schade-expert een oldtimerliefhebber die ook de R4 wel wist te waa...

Band eraf halen is beter, je kunt dan ook de rand onder handen nemen waar het rubber tegen het staal komt. Als hier roest tussen ontstaat, dan gaat je band langzaam leeglopen.

Nette en creatieve aanpak!

Dankjewel Jan. Vooralsnog lijkt de zaak zich goed te ontwikkelen, de vrachtwagen lijkt aansprakelijk te worden gesteld voor zowel de voor- als de achterschade. Ik had gelukkig een getuige die kon bevestigen dat de vrachtwagen mij heeft doorgeduwd op mijn voorganger. Nu het oordeel van de expert maar...

Vandaag contact gehad met mijn verzekering, en die van de tegenpartij. Ik heb de tegenpartij per e-mail aansprakelijk gesteld, vergezeld van toelichting, foto's en situatieschets. Ook heb ik alvast wat restauratiefoto's bijgevoegd, komende maandag komt er namens hun een oldtimer taxateur langs. Ik z...