Renault 4 Club Nederland

Leuke plaatjes:
http://s43.photobucket.com/albums/e381/ ... en%202008/
Zie ook de R4-aanhanger!

Zelfde bijeenkomst: http://www.superkitcar.nl/viersen/renault4.html

Dit is inderdaad wel wat mooier dan er domweg een vlakke plaat inzetten!


Wat doe je hier eigenlijk? Stralen?

Oei Leuk!
Mag ik iedereen die hier al geplaatst heeft en nog gaat plaatsen vragen een (high res) kopie te sturen naar vrijbuiter@r4club.nl?

en met een goede epoxyprimer is het waarschijnlijk ook beter dan het origineel...

Ja! Dat kapje rechts op de foto zie je af en toe op beurzen. (Daar heb ik ze al twee keer gevonden) Voordeel is dat je halogeen kunt gebruiken (wel die met de oude fitting, ook niet altijd makkelijk te vinden > goede automaterialenhandel) Stuk meer licht dan de gele gloeipitten!

Of het proces versnellen 2 stalen plaatjes op elkaar vast schroeven met een zink plaatje en een met kopervet in zwavelzuur dompelen buiten laten drogen weer dompelen ex.ex. da het resultaat bekijken naar een maand of zo. Dat vind ik ook wel een leuke! Zoutzuur lijkt me overigens wel voldoende en we...

Heeft een laagje zinkspray niet hetzelfde effect?

Het maken van een goede massakabel (zo'n platte geweven) tussen bak, chassis en accu kan ook een hoop schelen. Standaard is dat een beetje prutswerk.

Enneh... de eerste twee series Alpine A110 reden met een 1108cc blokje.
"Uit de R8" was de tekst altijd. Hoe erg is deze anders dan die van de 4?
Daar kwam in de eerste serie 66 en ik de tweede 95 pk uit! (SAE)

Ze liggen overigens ook in het magazijn...

Volgens mij zit het ook meer aan de oppervlakte, wellicht hier: ...in de ontvetter en daarna met hogedruk pomp schoongespoten... en dat dit soort dingen goede oplossingen zijn: ... Een druppel olie op het viltje onder de rotor kan wonderen doen... Ook maar even de bougiekabels lostrekken en inspuite...

Ik denk dat ik die aflevering twee jaar geleden al gezien heb. Hebben we het daar niet al een keer over gehad ook?

ow, er zijn dus verschillende waterpompen...
In de Trophy hebben we een nieuwe waterpomp gezet voordat we richting Marokko gingen. Die was gekocht bij het magazijn.
Misschien heeft iemand een onderdelenboek en staan daar verschillende pompen in?

Ik heb bij de Trophy een watertempmeter ingebouwd. Die heb ik met een adaptertje (ook te krijgen bij Conrad) direct in de waterpomp geschroefd. Werkt prima! Het enige waar je denk ik een beetje rekening mee moet houden is de warmtegeleiding. De meter zal iets meer aangeven dan de werkelijke kvstempe...

die sensor kan je overigens ook in de waterpomp draaien.