Renault 4 Club Nederland

moet je eens kijken op je linker binnenspatbord. Daar zit een gat in met rubber waar de remleidingen doorheen steken. Maar er zit daar in de buurt nog een gat zonder enige functie en daar zit altijd een zwart plastic dekseltje op van ongeveer de grootte die jij aangeeft op. Alleen het gat in het mid...

vanmiddag bij oldtimer bv geweest en nou heb ik heel ander rubber meegenomen. Het lijkt eigenlijk best wel op de originele, maar toch ook weer niet. Ik heb in ieder geval geen kit nodig, gewoon lijm is genoeg. Je kunt de vorm eigenlijk vergelijken met het bestaande profiel, alleen is er dan een sleu...

zo uit mijn hoofd te zeggen, zijn het vrij dikke, platte, ronde rubbers met een gat in het midden. Volgens mij moeten ze dat soort dingetjes bij zo'n beetje elke doe het zelf en/of autozaak hebben. Silisonenkit doet trouwens ook wonderen wat dat betreft. _________________ Renault-4-freak <font size=...

Als het de rubbers aan de binnenkant zijn, dan heb je een probleem, want dat houdt in dat je dashboard eraf zal moeten, maar dat houdt dan ook meteen in dat de rubbers aan de buitenkant waarschijnlijk ook slecht zijn, want deze houden normaal al het water tegen, of het zou vanuit het luchttoevoerroo...

Moet je ff checken. Je hebt hooffrem cylinders met 3 en met 4 gaten geloof ik.

dat is toch dat ding dat direct op het pedaal zit he? Die heb ik nog wel een liggen, maar in het onderdelenmagazijn zullen ze hem ook wel hebben denk ik.

Nee, dan slijten ze gewoon gigantisch snel af denk ik

oh trouwens Folkert, hoe bevallen die ronde sponsrubbers die je hebt gekocht? En hoe heb je dat anderaan de achterklep opgelost?

Ik heb eindelijk die offerte binnen. Ze kunnen het profiel in principe niet namaken, dat wil zeggen, niet hetzelfde materiaal. Wel zouden ze het in siliconen kunnen maken. De prijs van het hele verhaaltje komt dan op... hou je vast... 1500 gulden voor de mal en nog eens een tientje per meter voor he...

Demper achteraan lijkt me toch beter, daar krijgt hij niet elke keer weer een koude douche van het regenwater en bovendien denk ik dat een gewoon pijpje in je spatbord lang niet zo warm wordt, want een demper houdt enorm tegen en zorgt dus denk ik voor nogal wat warmte-ophoping.

waarom zou het niet kunnen? Bij de "gewone" viertjes zit de pot toch ook achter. Als je er zo'n pot onder hangt en het voorste gedeelte van je uitlaat vervang door het bochtige deel dat bij de "gewone" viertjes zit, moet het kunnen lijkt me zo. Misschien kun je zelfs de complete ...

heb zelf geen ervaring met de mig-toestellen van die merken, maar wel met de "gewone" electrische lasapparaten ervan. Daar is echt niet mee te lassen als je het al niet heel goed kunt. Ik kan er bijvoorbeeld geen fatsoenlijke las mee leggen. Het nadeel van die kleine goedkope machientjes i...

we hadden het over een klein gaatje en niet over een gat waar je vuist in past. Lassen is leuk, zolang het niet in het zicht zit of ergens op een plaats waar een goede profilering van je plaatwerk zit. Als je namelijk midden op bv. een deur begint te lassen, dan is ie na het lassen gegarandeerd gego...

van bison hebben ze inderdaad speciale lijm om bijvoorbeeld binnenspiegels vast te plakken. Dit spul moet goed werken, want het is bijna dezelfde situatie. Te koop bij elke doe het zelf zaak, verfwinkel, autospeciaalzaak en ga zo maar verder.

als je het meteen goed wilt doen, zou ik eerst de plek goed blank schuren, ook een beetje eromheen. Dan roestomvormer erop smeren (van alabastine of zo) en dan met een beetje plamuur opvullen, schuren, spuiten, oppoetsen met commandant en klaar is kees.