Renault 4 Club Nederland

Is het gat in het koperen busje, waar de co-mengselschroef in valt, (ook) conisch? Net als het puntje van de mengselschroef? Indien niet conisch, dan zou je een afgebroken puntje er van buitenaf met een 1 mm boortje uit kunnen tikken... Indien wel conisch, dan zul je eerst het koperen busje uit de c...

Is 650 touren (omwentelingen per minuut?) niet een beetje weinig?

Ik kan me zelfs voorstellen dat dit (te?) lage tourental de distributieketting niet ten goede komt.

Enig idee waar nieuwe co-mengselschroeven te verkrijgen zijn voor de Zenith 28?

Zou die genoemde 1% ook haalbaar moeten zijn bij de oudere modellen?

Leerzaam topic!

Er is al geschreven dat de huidige benzine dusdanig anders van kwaliteit is, dat het ontstekingsstijdstip uit de boekjes niet meer zou funktioneren. Casus: 782 cc, Zenith 28IF zonder vaccuumvervroeging, inhouden zonder choke, stationair verslikken om de x-aantal slagen, weinig vermogen tenzij er fli...

(quote verwijderd, graag de knop "plaats reactie" gebruiken.) Contactpunten 0,4-0,5 mm herkenbaar, maar in de handboeken wordt inzake de bougies geschreven: 0,5-0,7 mm Overigens de ervaring dat het ook prima loopt indien de bougies niet aangepast worden en op 0,9 mm blijven staan... Typfo...

Oorzaak al gevonden?

Afstellen door vlotternaald strakker of minder strak aan te draaien... Klopt het dat de afstand tussen de buitenrand en onderkant naald 12,4 mm moet zijn? Is dat voor alle typen gelijk? Hoe meet je dat nauwkeurig? Neem je als uitgangspunt de onderkant van het kogeltje dat in de naald zit? Is het mis...

Is hier al iets meer bekend? Zijn er velen die specifiek deze route gaan rijden?

Sluit me er bij aan. En behalve het plaatwerk is de techniek na 250k ook vast wel aan grondige revisie toe.

Mijn ervaring: op gevoel aanhalen met kleine ratel. Maar vooral niet tot in het extreme. Na een flinke rit controle en opnieuw gelijkmatig aanhalen.

Eerste symptoom van slijtage van de gasklep-as / lagerbusje licht inhouden bij constante (lagere) snelheid?

Mogelijk dan niet alleen valse lucht, maar ook een 'schommelende' gasklep door de slijtage.

jandoe1000 schreef: ↑ma mei 20, 2019 4:14 pm Mijn suggestie voor de spruitstukpakkingreparatie: Zorg dat je een aantal nieuwe koperen moeren op voorraad hebt.

Inderdaad. En nieuwe sluitringen.

Helder! Dank.