Renault 4 Club Nederland

De pasvorm op zich is best goed. Dan praat ik over de voorstoelen, van de bank weet ik het niet.
De slijtvastheid is in mijn ogen beduidend slechter dan de originele stof.

Groet
Harry

Ik heb een R4 GTL met de bijrijdersstoel bekleed met deze imitatiestof.
Mijn mening is dat 25 jaar oude originele stof er beter uitziet dan deze imitatie hoezen na 5 jaar.
Maar goed, we moeten blij zijn met alles wat er aan after market spul nog leverbaar is voor een R4.....

Groet
Harry

Sander

Er ligt hier nog een achterbrug met 1 afgerotte asstomp.
Niet de plaatstalen maar de gietijzeren versie.
Wellicht is er dan toch nog een 2e leven voor het ding?

groet
Harry

CITAAT: Een F6 motor is voorzien van een 32mm en bijpassend spruitstuk! Dan heb je wel een bijzonder F6. Standaard is ook een F6 gewoon voorzien van een 28 mm Zenith 28 IF carburateur met bijpassend spruitstuk. Wil je een 32 mm spruitstuk met 32 mm carbu, dan moet je toch echt zoeken in de oer 5 va...

Lijkt ook wel een beetje alsof hij op 3 cilinders loopt.
Kleppen stellen en compressietest geeft dan een stuk meer info.
En vergeet ook de condensator niet, dat is een zwaar onderschatte oorzaak van beroerd lopen.

Succes
Harry

Moi Erik

Ik heb een aantal foto's gemaakt van chassisnummers van R4 tjes in mijn buurt.
Stuur met even een mailtje dat kan ik ze je toesturen.
velthuis42apastaartjeziggo.nl

Groet
Harry

Kijk nou eens: https://link.marktplaats.nl/m1701010723 Een R4 die in 14 sec van 0-100 km/h trekt en ook nog eens 158 km/h haalt. Ja dat is zeker een bijzondere R4 zoals de advertentie meldt. En dat voor nog geen 10 mille...... Het ging me niet eens zo zeer om de prijs van 10 mille. Het is maar net ...

Kijk nou eens: https://link.marktplaats.nl/m1701010723
Een R4 die in 14 sec van 0-100 km/h trekt en ook nog eens 158 km/h haalt.
Ja dat is zeker een bijzondere R4 zoals de advertentie meldt.
En dat voor nog geen 10 mille......

Hé, die dwergschaapjes heb ik ook.
Dat zijn Ouessant schapen, ook vrij zeldzaam maar komen wel veel vaker voor dan een R6

Als het een "tamme" nokkenas van een 4GTL is zou ik er weinig energie in stoppen. Die dingen zijn er nog genoeg in goede staat te vinden. Maar gaat het om een scherpe nokkenas van een 1300 of 1400 5TS Cleon motor of iets vergelijkbaars, dan is het natuurlijk wel zinvol om naar oplossingen ...

Helaas is het niet gelukt. Ik ben begonnen te boren met een klein boortje van 1,5 mm Daarna een 2 mm boortje met het idee om er vervolgens een dun schroefdraadje in te draaien en het geheel eruit te trekken. Maar helaas, de 2 mm boor liep ineens vast en het puntje brak af en krijg je er ook niet mee...

Dank voor je reactie. Sterke magneet had ik vanmorgen ook nog even geprobeerd, maar die hecht goed aan het vierkantje, maat trekt helaas niks omhoog. Klein gaatje boren en eventueel met een heel dun schroefje erin ga ik bij beter weer maar eens proberen. Ik kan in ieder geval rijden en een Tom Tom i...

Mensen, Ik heb een vervelend probleem. Afgelopen week viel ineens mijn snelheidsmeter in mijn 4 GTL uit. Veel vaker gehad in mijn lange R4 leven, kwestie van nieuwe kabel monteren. En ik weet uit ervaring dat de breuk in de tellerkabel bijna altijd voor bij de bakingang zit. Borgboutje losdraaien en...

Let goed op dat je de nieuwe koppelingsplaat goed plaatst want dat kan natuurlijk op 2 manieren.
Als je de plaat beschouwt als een vliegende schotel moet het hoogste deel ervan in de drukgroep vallen.
Anders kun je niet schakelen en heb je een hoop werk voor niks gedaan.

Succes
Harry

ik begrijp je reactie wel Dirk.
Zeker als je deze afbeelding van de Schutzstaffel ziet.......