Renault 4 Club Nederland

Het lijkt me dat je iedere B-stijl er wel in kan lassen.
Ook iedere R4 deur past gewoon in een F6
Het verschil zit hem alleen maar in de voorruit die een fractie hoger is.

Ik heb nog 2 gepoedercoate wielen met ovale gaatjes liggen.

De buitenschermen heb ik cadeau gekregen. Geen idee wat ze kosten. Ze voelen erg stevig. Maar bij een botsing zitten ze waarschijnlijk net zo erg of erger in elkaar als een metalen variant. Voor de binnenschermen was ik €110,- per stuk kwijt inclusief verzenden. De binnenschermen zijn ook best stevi...

Ik ben voor polyester binnen en buitenschermen gegaan voor mijn F6
Deze pasten in een keer perfect. Roest zal ik geen last meer van hebben.
Moet alleen de boutjes waarmee ze vast zitten conserveren.

De oudere hoes is echt een stofhoes om het vuil buiten te houden. Je zou er zelfs een neopreen hoes omheen kunnen trekken, die je zelf maakt. Voor de smering van de kruiskoppelingen is hij niet nodig. De andere as is een homokineet. Daar dient de hoes om het vet binnen te houden. Als die gescheurd i...

He wat jammer. Ik denk overigens niet dat het hoge CO veroorzaakt wordt door de 123. Eerder het ontstekingsmoment hij staat waarschijnlijk wat te laat waardoor je onvolledige verbranding krijgt. Met de huidige benzines is het raadzaam om maximaal te vervroegen tegen pingelen aan en dan iets terug. H...

En weer 2 jaar APK zonder opmerkingen.

De 956cc is al lang in productie.
Ik heb er een staan uit 1976 uit een Renault 5tl
In de R4 kwam hij in plaats van de 845cc Billancourt motor, Ik dacht vanaf 1984.

Die DTN is totaal anders dan wat we gewend zijn in een R4. In jouw geval zou er aan de kant van de keerkoppeling een temperatuur sensor kunnen komen als de kop een afdekplaatje heeft aan die kant. Op de tekening die je geplaatst hebt kan ik die dus niet ontdekken. Kan je dus even niet verder helpen.

Nee, dat is geen goed idee. Ik begrijp de redenatie. De aftap pluggen in het Cleon en Billancourt blok zijn licht conisch. De temperatuur sensoren zijn dat niet. Beste is het afdekplaatje gebruiken op de kop. Op het verste punt van de vloeistofpomp zit ook het heetste punt van de motor. Daar wil je ...

Misschien dat die niet originele 115 hoofd sproeier een beetje heftig is.
Een zenith 28 if heeft origineel net geen 100 sproeier.

Begin eens met de mengselschroef helemaal in te draaien en daarna 3 slagen uit. Dat is de basis instelling. Van daar uit eens verder zoeken.

Is het meer deze kleur?

Heb ik liggen

Dit is een MR die alleen over de vierkante versnellingsbakken gaat. Er staan dacht ik ook specificaties in.