Renault 4 Club Nederland

ah nee 't is andersom ze zitten allemaal zo behalve de mistlamp...

Eh met draadbreuk bedoelde ik niet een zichtbaar doorgebroken draad... maar een draad waar de kern gebroken is (afscherming kan nog intact zijn) die zou je eventueel door kunnen meten...als je on de het stuur een paar schroeven losdraait, en ik geloof 1 moertje kan je ook ff naar de schakelaar kijke...

daar staat me vaag ook iets van bij... blijft een beetje maf....maar ja het doet 't

Als het groot licht het wel doet en het dimlicht niet is de massa niet de oorzaak... kan toch een zekering zijn...(draai ze allemaal ff om...vocht kan een probleem zijn...) draadbreuk is een andere optie... Knipperlichten zitten allebij op dezelfde groep dus dit kan een afzonderlijk probleem zijn .....

Ik heb bij mijn bankje toen van onderaf er een aantal stukken schuimrubber in gepropt, en dit met een stuk mesh op z'n plek gehouden.... dat zit zo ik reed een keer een stuk in een golf en had zoiets van... deze stoelen zitten echt lekker ! dus ik kijken, waaren het gewoon blokken heel stevig schuir...

Mocht het bankje onvoldoende steun geven aan het zitvlak, dan heb ik daar wel een elegante oplossing voor... dit lijkt mij een achterbankje uit en 2cv en achtebankjes zijn vaak (bij een r4 wel in ieder geval) berekent op het gewicht van kind... een volwassene zakt er meestal ver in weg... en na een ...

Vergeet niet dat het soms bijna onmogelijk is om te voorkomen dat er water in de balken terecht komt, en dat het dus van belang is dat dat water weer weg kan.. een Klein gaatje boren in nieuw plaatwerk kan een hoop schelen en is dan meestal ook erg geschikt om Tectyl in te spuiten...

't ziet er veel belovend uit... ik vind wel dat het blok ook echt moet glimmen straks... een verchroomde klepdeksel ofzo...en een chroome uitlaat...

Voor F6 sleutelaars.. als je ze achter op de veerarm zet en door naar je toe te trekken indrukt kan je de bout er ook gewoon snel ff doorheen duwen... 'k geef toe je moet wel sterke armen hebben....

Goh eh echt weten doe ik het niet, maar dat soort dingen worden afgesteld aan de hand van de asdruk en afgeveerd gewicht... normaal gesproken... 't belangerijkste lijkt me dat het twee dezelfde zijn....

Ik heb overigens wel zo'n ding gekocht bij de brezan als ik me niet vergis...maar dat was dan een heel setje...
toch had mijn vorige blokje er een stopje in zitten wat ik er met een 13mm ringsleutel af kon halen, en die heb ik zelfs een keer vervangen met een zelfde soort exemplaar uit het magazijn...

Mooie test... Ik doe meestal alleen aan symptoom bestrijding... Oftewel... Een grommende motor ... kan een lekkende pakking zijn, als de rest van de uitlaat niet lekt... Een onregelmatig lopende motor of waggelende motor kan een lekkende pakking zijn.. En een verschillend bougiebeeld cylinder 1 is d...

Dus wat zei de ANWB... en waarom hebben ze je niet naar huis gesleept ? Ik ben lid van de ANWB, zodat ze me weer naar huis slepen als ik niet verder kan rijden...als ik op vakantie ga brengen ze m'm auto terug... Ik heb natuurlijk geen vervangende auto... Laten we eerlijk wezen, een Renault 4 is nie...

Oh daar gaan we weer.... kan er niet gewoon ff iemand naar kijken... ik begin steeds meer voor het voorstel van die standaard rubrieken te voelen... mocht er niemand reageren, zoek dan het forum maar even onder koelprobleem ofzo...

Hangt er vanaf of ie lekt ...soms zit de binnenband erin omdat de band lek is soms omdat de velg lek is...