Renault 4 Club Nederland

1. de as van de rotor moet in de starterkrans gedrukt worden, en 2. de wikkelingen van de startmotor zelf moeten bekrachtigd worden, waardoor de startmotor gaat draaien. - Het kan ook zijn dat de as wel in de krans geduwd wordt, maar dat rotor vervolgens niet gaat draaien. Dat meest banale reden hi...

Ja dat temperatuur metertje zag er netjes uit.... wat ik me afvroeg zit er nu 1 tussen het blok en de thermostaat, zodat je ook kan zien of de thermostaat wel open gaat (of als ie niet open gaat bedoel ik natuurlijk...) Ik zou de olie wel verversen, kan zijn dat er koelvloeistof bij gekomen is en al...

Dat ziet er heel mooi uit vooral die Kop !! zonde eigenlijk om daaronder brandstof te gaan verbranden !!

ja en in het vervolg misschien niet doorrijden tot het lampje rood kleurt....

Als het goed is staat het daar waar je het verwacht... aan de bijrijderskant waar de middenbalk vastzit aan de kokerbalk... het is mogelijk dat het verdwenen is onder een laag verf oid..anders is er iets vreemds aan de hand...misschien opnieuw ingraveren...??

Oh doet je acterlicht knipper het wel....dat wist ik niet.... ach zo'n schakelaar is niet zo heel erg ingewikkeld...als je 'm voorzichtig openmaakt springen die veertjes niet meteen weg en weet je hoe die terug inmekaar moet....nou goed doormeten tot je de plek vind waar geen of slecht contact is......

roberto schreef:Elk auto electric bedrijf heeft ze ook de bussen even zoeken in de buurt

waar haal jij ze ??
want volgens mij zit jij bij mij in de buurt....

kon je vroeger niet gewoon een slinger op de versnellingsbak zetten ?

uiteraard...

Allemaal goede raad ! ik had nog wat puntjes... let op de silentblocks en blokkeer de achterkant van de kokerbalken met purschuim als dat nog niet zo is...Zolang er geen water ergens in komt hoeft het er ook niet uit, maar ja... het blijft een viertje... en de boven ern onderkant zitten op mekaar ge...

Nee.. Hoe schoner hoe beter... de laag vuil/kalk ed in de kop geleid weinig warmte (minder dan metaal) en verminderd dus de werking van de koeling...als er altijd koelvloeistof in het blok heeft gezeten hoeft 't eigenlijk niet gereinigt te worden tenzij de stalen radiateur is doorgeroest of er ander...

Waar zijn die verse borstels te koop ??

Blijft die dan wel zitten als je instuurt ? enne peertjes in serie... das ook nieuw voor mij.... ik denk dat je die schakelaar ook wel uit me kaar kan halen en ff kijken, of d'r is iets versleten, of d'r is iets afgebroken (als gevolg van slijtage) maar misschien is er iets aan te doen... kijk wel u...

oh dus jij kan het....

"t ziet er inderdaad fantastich uit...eh vraagje waar komt ie vandaan ?? 't lijkt wel een F6 vooruit .... of vergis ik me...kwa hemeltje..,. ach ja... ik kan het eigenlijk niet zo goed zien.. op de foto's... ik zie op de eerste foto wel wat los hangen....nou ja dat moet of ergens onder, of het ...