Renault 4 Club Nederland

daar ben ik weer met mn koeling probleem. mijn gtl wordt steeds warm, na een poosje in de rij voor het stoplicht te hebben gestaan. Zoals vandaag. Als ik daarna dan weer ga rijden ( en eventueel de kachel even aandoe) dan wordt hij ook wel weer normaal en gaat het geliefde lampje weer uit. Koelvloei...

tips voor dit probleem, reparatie.

bedankt.

klopt. Ik heb inderdaad alles even nagekeken, ventilator werkt prima en ik heb even de thermostaat voor allee zekerheid vervangen. Dus das wel in orde. Maar ik denk dat mn probleem toch wat verder zit. Inderdaad komen er minder mooie witte rookpluimen uit de glimmende uitlaat. En de olie in de motor...

Ik heb nog eens gekeken zonet naar de ventilator, maar hij doet het echt niet. Hij slaat niet aan, en de koelvloeistof vliegt er ook doorheen.

Kan het ook aan de waterpopm ofzo liggen, of moet ik denken aan koppaking of zoiets akeligs?

Ik kom er ff niet meer uit.

mijn ventilator van de gtl slaat niet aan. Hierdoor wordt hij behoorlijk warm na een stuk rijden. Kan het simpelweg gewoon liggen aan de contactpunten van de vent. Beetje roestig. Of ligt het misschien ergens anders aan.

Aarde?
Kheb ook vaak dat probleem gehad met mn f6. klap er tegen aan en dan doet ie het wel weer. maar het probleem van mij ligt dus aan de aarde. kweenie of dat ook het probleem is bij jou...vreemd. Knipper het stadslampje ook mee?

wat kost een goede bestuurders/ pasagiers stoel? Even om te vergelijken? Wel met het kunstleer en het geruite motief.

bedankt,
ik heb hem er helemaal uitgedrukt, en even schoongemaakt. Teruggestopt / ontlucht en hij remt weer perfect, en volgens mij loopt hij een stuk minder aan nu.
Bedankt voor de tips

dat met die ontluchtingsnippel had ik al geprobeerd, maar dat maakt volgens mij niets uit. Hij blijft dan zo zwaar gaan.
hoe kan ik dat nu oplossen?

of gaat het altijd zo ontzettend zwaar.
Hoe krijg ik nu die zuiger weer terug, wie heeft er een tip

<font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: leuverink op 2002-03-22 16:00 ]</font>

moet ik de onluchtingsnippel ook los halen eigenlijk. Volgens mij maak dat toch niets uit.

Ik kreeg de laatst een tip van Folkert over de remmen (die liepen aan) De velg werd ook wat warm. Ik heb geprobeerd te doen wat folkert vertelde: over de zuigers heen (met rempedaa) en terug drukken (met waterpomptang)....maar Ik krijg die zuiger voor geen eurokwartje terug. Ik duw en klungel met de...

met je handrem....
en dan... dan stellen ze zich ofzo?

oja.. maar om de nieuwe blokjes erin te doen, moet je de zuiger inderdaad naar de ene kant drukken. Maar even over dat kopervet... waar strijk je dat op, want de schijven en blokken, moeten naar mijn idee wel een beetje vet vrij blijven, of bedoel je een klein beetje vet op de uitstekende punten van...

Toen ik vandaag mijn remblokken eraf haalde merkte ik dat deze erg aanliep. Nadat ik nieuwe remblokken erop had gezet, merkte ik, toen ik het hele deel weer terug zette op de schijf, deze stroef erop ging, ik moest echt drukken om hem erop te krijgen en vervolgens weer vast te draaien........das nie...