Renault 4 Club Nederland

Dus je hebt een nieuwe ruit en daarvan doen alleen de onderste streepjes het ... heel vreemd, lijkt erop alsof de andere beschadigd zijn (bv bij montage) en dan heb je wellicht iets aan de eerdere tips. Ik ben trouwens zelf in het rijke bezit van 3 werkende streepjes midden op de ruit. Ik voelde me ...

Als je geen F6 hebt (speciale opklapbare passagiersstoel) zijn ze dacht ik gelijk. Ik heb trouwens zelf Twingo stoelen ingebouwd omdat ik last van mijn rug kreeg op de standaard F6 stoelen. Moet je wel wat aanpassingsstukjes (hout) maken en her en der een beetje boren.

Uit pure nieuwsgierigheid, wat gaat hij precies lassen en wat gaat dat kosten ?

Je moet echt naar het ontluchtingsslangetje (laten)kijken want dit soort ellende is absoluut onnodig.

Helemaal geen vonk met zoveel nieuw spul..., dat ruikt naar ontbreken van spanning op het 12Volt gedeelte van de bobine (heb je dat met je lampje nog bekeken, meten tussen de contacten voor de 'dunne draadjes'en de massa ?) of de puntjes openen niet (maar dat heb je vast wel met het blote oog gezien...

hoe lang zitten de bougies, verdelerkap en contactpuntjes er al in ? 90 % van de ellende is elektrisch.

Hier nog even de tekst uit het topic waar ik op doelde: "Eh, nou ik kon me bedwingen en ben dus gisteren toch even naar Brezan gegaan alwaar ik overging tot de diepte investering van een stroboscoop met ingebouwd een contacthoekmeter, toerenteller en voltmeter !!! Zoiets als 75 Euro's, en je vo...

Stuur anders die Dr. een e-mailtje, misschien heeft het ff te druk voor lullen op het Forum.

Heb je hier allemaal wat aan gehad ? Als je het verholpen hebt zou ik graag willen weten wat het geweest is.

Zoals gezegd, de materie van hoe stel je de contacthoek dan wel het ontstekingstijdstip af etc. zie de topic 'Ontsteking afstellen' van november 2002, zit inmiddels op pag.2 Kun je ook met de zoekfunctie vinden.

Mijn gevoel is dat het niks met de rem te maken heeft omdat je anders waarschijnlijk enorme warmte had ontwikkeld met alle brand (lucht) vandien. Mijn ervaring: in 90 % van de gevallen loopt een motor niet goed vanwege ontstekingsproblemen, en daar moet je het eerst zoeken. Nieuwe puntjes, verdelerk...

Eigenlijk gaat het om de contacthoek en niet om de afstand van de puntjes, maar het zal er vast wel om lopen. Zie voor een gedegen beschouwing het topic 'ontsteking afstellen' van een week of 6 geleden. En waarom loopt hij 's ochtends nog wel en 's middags niet meer: mijn ervaring is dat de boel vaa...

Dat plaatje van Menno is toch duidelijk van een turbo ? Of is het zo dat het voor de benodigde aanpassingen voor versnellingsbak van de TS en de AT hetzelfde verhaal is ?

Waarom zou je die aandrijfas niet uit de versnellingsbak trekken ? Ik heb de assen vervangen en ik kan me zo niet voorstellen wat er fout zou gaan.
Heb dit nou helemaal met de hamer gedaan, zonder het alom geprezen kogeltrekkertje ? Petje af.

Mbt afslaan: komt me bekend voor. Bij mij was de vacuumvervroeger ook kaduuk, zie mijn lange weg in de topic ontsteking afstellen. Ik zou trouwens gelijk de bougies, puntjes, verdelerkap en rotor vervangen.