Renault 4 Club Nederland

Bertje schreef:Dat zie er brabants uit, de geel-groene kleurencombinatie in het houtschilderwerk!

Klopt, is inderdaad in Brabant.

RVIER schreef:@ Jeffry

Ik gebruik gewone splitpennen waarvan je een deel ombuigt. Ik zal een foto maken

Bedoel je deze Fons:

Ik vraag me wel af hoe vaak je motorkap er dan af moet?
En wat voor snelle pit stops dat dan zijn want een moertje los halen is ook zo gebeurd.

Origineel zitten er spanstiften in:
Zoals marcGTL.BE ook al beschrijft.

Ik dacht dat dit type velgen niet ging met schijfremmen voor?
Of past het wel maar worden de schijven warmer door de mindere koelopeningen?

Toen ik ging kijken naar mijn f4 was de eigenaar de carte grise ook kwijt.
Maar hij kon gewoon een andere aanvragen bij de prefecture, en dat was snel geregeld.
Maar de auto stond wel op zijn naam dus dat zal in dit geval niet zo makkelijk zijn.

reparatiedeel-laadvloer<<< klik hier

indrukwekkend Bram!
Ik vond het in Gilze al indrukwekkend, maar nu is het echt een museum.

Ik vraag me wel af waarom die nieuwere Diesels (die zwarte pluimen uitstoten als ze weg rijden bij het stoplicht en elke keer als ze opschakelen) wel als milieu vriendelijk worden gezien.

Leuke Goelette!
En de r4 was al mooi, maar is nu nog mooier geworden!!!
Ik neem aan dat het airbrush is, maar het ziet er zo echt uit

Goed bezig Paul!

Boerammetje schreef:Ook bijzonder: het hele wagenpark van Gilze naar De Bilt verhuisd zonder ook maar één keer gespot te zijn

En je hebt je kansen nog wel zo goed gespreid.

Oke als je in Frankrijk bent moet je de foto's dus ondersteboven zetten zodat wij in Nederland ze goed zien haha

Jeffry, was je zo onder de indruk van de D-Day Memorial dat je je fototoestel ondersteboven vast had?