Renault 4 Club Nederland

Hallo Dick.

Heb mijn R4 gtl zonder gekocht en nadien een stabi gemonteerd.
Ben er erg tevreden mee,het achterterrein is veel stijver en dat is goed merkbaar.

Lange bochten kan ik evenals rotondes met een hogere snelheid nemen zonder
het gevoel te hebben dat je op de bijrijdersstoel zit.

gr Marcel

Ga eerst de optie van Jan proberen,zal de mooiste zijn natuurlijk.
Mocht het de synchro zijn betekend dat dan bak revisie/vervangen?

Zit met een gelijkwaardig probleem en zoek de oorzaak en eventuele oplossing. Het opschakelen van 1 naar 2 gaat probleemloos,echter ontkoppeld is de 2e versnelling neutraal. De schakelbeweging gaat vloeiend en zonder geluiden,alleen is er geen tractie in de 2. Wat kan hiervan de oorzaak zijn? gr Mar...

Mocht er overmatige speling zijn hoe is dat dan te verhelpen?
Deksel eraf en dan verder?

http://link.marktplaats.nl/641865947" onclick="window.open(this.href);return false;

Beetje leesvoer hierover:

viewtopic.php?f=2&t=10352&hilit=hans+vooijs#p103244" onclick="window.open(this.href);return false;

Waarom heb je de kop niet meegenomen als ik vragen mag?
Niet nodig kan ik begrijpen maar voor dat geld zou ik het niet hebben laten liggen.

R4 F4 in volgens de verkoper goede staat

http://link.marktplaats.nl/640032200" onclick="window.open(this.href);return false;


Vraagprijs incl compleet kenteken € 1150,-

dick holtrop schreef:http://www.leboncoin.fr/voitures/423999082.htm?ca=12_s

Niet mijn kleur maar wel een super gaaf exemplaar

Gebruik altijd een nat/droog stofzuiger,hiermee krijg het het koelsysteem zo goed als leeg.
Nadien het opgevangen water afwegen en je weet hoeveel erin zat/moet.

Ontlucht het systeem nog eens goed,vermoed dat je nog een hoop lucht in het koelsysteem hebt.e

Batterij vervangen helpt,vaker wisselende gegevens gehad met als oorzaak een zwakke batterij van de multimeter.

Ik zet in op een wiellager of je aandrijfas.

Waterpomp is gewoon slijtage/ouderdom,heeft niks met de thermostaat te maken.

Omschrijf het geluid eens,kun je lokaliseren waar het vandaan komt?

Draaiende fan of niet,de temperatuur van het water in de motor is bijna gelijk aan die in de kachelradiateur. Wordt de motor te heet opent de thermostaat en zal het gekoeld worden in de radiateur. Heeft je waterpomp nog wel de capaciteit om het water rond te pompen? Geen of slechte circulatie zal oo...