Renault 4 Club Nederland

Kijk voor meer info:
http://renault4.weebly.com/wielvlucht.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tip!
Als je de kop wil verwijderen eerst schuiven en dan er af halen, draai de krukas geen millimeter anders komen de cilinderbussen omhoog en gaat de pakking daar onder zit later lekken en dat betekend dat het hele blok los moet.

De grote schroef los draaien uit het kunststof knopje (kijk uit voor de veer die er in zit) een stuk schuurpapier ergens vlak leggen en al het vuil er af schuren schoon maken met thinner ook de ruit, lijm er op en de activater op de ruit, het metalen gedeelte zonder veer in het kunststof doen zodat ...

Goed inspuiten met silicon spray en 30 x indrukken, doe gelijk de andere ook en de scharnieren.

16,50 euro

Hier te koop.

http://classicminishop.nl/index.php?rou ... uct_id=885" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zou bijna zeggen " een beetje dom "

Belangrijk is dat je weet hoe een startmotor werkt alvorens je hem uit elkaar haalt, als je de contact sleutel om draait dan krijgt het startrelais spanning daardoor gaat de bendix ( het kleine tandwiel op de as van de startmotor ) naar voren en wordt in de starterkrans geschoven door middel van een...

http://www.politievoertuigen.nl/Regiopo ... 20Van.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gefeliciteerd Gerrit !!!

Gefeliciteerd Robert!

Thanks! is er een speciale draaitruuk? Waar pak ik 'm vast? Aan de veer of die ring bovenaan? Gewoon met de griptang en dan voorzichtig proberen? Bram met een waterpomp tang misschien een doek er tussen voor de beschadiging, waarschijnlijk heb je nu 1 cm klepspeling, als de tuimelaar de klep een be...

met een tang terug ( draaien) trekken met een rubberen hamer op de tuimelaar weer in drukken (kloppen) met wat olie dit tig keer herhalen en hij loopt weer op vier ( uit ervaring)