Renault 4 Club Nederland

Probeer eens een slagmoersleutel voor dat dif deksel. Die dingen doen wonderen. Ik zou nog wel wat tanden toevoegen aan die dif deksel sleutel zodat de kracht beter verdeeld wordt.

Tegenvallende remkracht en verschil tussen L en R in de handremkabels wordt vaak veroorzaakt door roest in de kabels. Demonteren, ophangen en met enig geduld kruipolie erin laten lopen tot het er aan de onderkant uitkomt. Dan gangbaar maken en laten uitdruipen. Op de handrem zelf zit ook nog een ste...

Een domme vraag is het niet en Valeo is niet de enige passende wisser voor een R4. Meestal zitten er bij nieuwe ruitenwissers diverse adapters. Helaas niet altijd de goede dus gooi daarom nooit adapters van versleten wissers weg. Het zal een beetje puzzelen worden, afhankelijk van hoe de nieuwe wiss...

Je moet eerst proberen vast te stellen wat er precies lekt. De beste manier is de kachel uitbouwen en het geheel inspecteren, kraan en slangen en de kachelradiator. Om de kachel uit te bouwen moet je het dashboard en kachelhuis demonteren en het koelsysteem aftappen. Er zit een aftapplug op de radia...

Uiteindelijk moeten alle massa punten contact hebben met de minpool van de accu. Waar de meeste massa punten zijn bevestigd op het chassis/carrosserie moet dat dus ook een goede verbinding hebben. Dat kun je bereiken door een kabel van de minpool direct op het chassis.

Maak een massa draad van de min pool van de accu naar het chassis. Geen dun draadje maar van een behoorlijke dikte. Pak je werkplaats handboek erbij en kijk naar de elektrische schema's. Maak alle gevonden en bekende massa verbindingen los, schoon en weer vast. Automotive elektra blijft een van de g...

Massa probleem

Heb je al slotspray gebruikt? Misschien is het gewoon vuil. Ik zou pas gaan boren als al het andere zonder resultaat bleef. Ik heb wel eens een cilinder uitgeboord en deed dat gewoon in het midden van de cilinder met de afgebroken sleutel erin. Gebruik een boor van goede kwaliteit want als die afbre...

Voirdat je iets sloopt, probeer eerst eens een beetje aan het stuur te draaien en dan de sleutel. Vaak lukt het dan wel omdat je de druk op het stuurslot eraf haalt.

Het was een dagje verven maar dan heb je ook wat!

Vier de lente!

Dit geldt voor alle olie. W80 is als het warm is dunner dan w90. Ik gooi in al mijn viertjes (net zo oud als of ouder dan die van jou) 80w90.

Het gaat om de viscositeit. Zie uitleg van de firma Castrol op haar website: De viscositeit van een olie wordt bepaald door de weerstand tegen stromen. De viscositeit van een olie wordt aangeduid met twee getallen. Na het eerste getal staat altijd de letter 'W' (voor Winter). Deze aanduiding heeft b...

Ja, dat is de cardanolie (of transmissieolie) die erin moet, 80W90

Olieniveau V-bak controleren door de plug aan de zijkant (R) los te draaien. Het juiste niveau is net onder het gat van de plug. Bijvullen via hetzelfde gat tot de olie net niet overloopt.