Renault 4 Club Nederland

Stationair loopt deze motor nogal vierkant, dus geen mooie eenparige draaiing. In een oud topic op dit forum vond ik terug dat dat met deze vacuumaansluiting te maken kan hebben, en die is dus inderdaad verstopt.

Valt te proberen, misschien eens een boortje doormidden breken dan? Want ik zal van binnenuit moeten boren, en een volledig boortje is te lang om in het spruitstuk te passen.

Ik heb geprobeerd om t vanaf de binnenkant door te prikken met n spijkertje, maar ik kom er niet doorheen, lijkt keihard. Kan dat kloppen of was t spijkertje te groot?

Als je de hele procedure dan nog 2x herhaalt, dan zit je op bijna 90% verse koelvloeistof (er is dan nog maar 1/8 water aanwezig)

Puur uit nieuwsgierigheid: waarom heb je de binnenschermen losgehaald?

Starten zonder coke kan alleen als de motor al warm is. Dat is dus zeker niet het geval bij een koude start. Dat de koude motor met choke meteen afslaat is niet goed, misschien eerst maar eens uitzoeken waar dat aan ligt. Haal het luchtfilter eens van de carburateur af. Als je de choke helemaal uitt...

Iemand ervaring met het verwijderen van dit 90 graden-bochtje van de carterontluchting? Dit blijkt verstopt te zitten. Ik ga uit van een klemverbinding, maar krijg er geen beweging in. Ik wil echter niet te veel kracht op zetten omdat het er niet meer heel stevig uit ziet. Het betreft de 850cc motor...

Ter aanvulling; een acceleratiepomp spuit een extra straaltje brandstof in bij de neergaande slag van het gaspedaal. Je kunt o.a. erachter komen of je die hebt (en of deze werkt) door (met de motor uit!) iemand het gaspedaal in te laten trappen en zelf met je oor vlakbij de carburateur te luisteren ...

Koppelingsmechaniek is hetzelfde bij R4 GTL en R5, het versnellingsbaktussenhuis is bij R5 1 cm langer, kan iets te maken hebben met het vergemakkelijken van het verwisselen van de V-snaar: http://www.renault4.co.uk/gordini-gearbox.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Ik heb ...

Goed dat je ermee aan de slag gaat, Jelle. Alle leidingen moeten open staan als je goed wil ontluchten. Dus inderdaad kachelkraan op warm zetten. Verder de motor laten lopen totdat de bovenste radiatorslang warm wordt. Dan is namelijk ook de thermostaat open gegaan. Laat iemand dan het expansievaatj...

Bendix remsysteem, klemveertje aangegeven met pijl. Loopt dus over de volle breedte onder de remblok door.

Wordt trouwens n hele uitdaging:

Komt inderdaad via via uit België, ik heb deze in Nederland gekocht.