Renault 4 Club Nederland

Bedankt voor je tips. Ik vind het heel leuk om aan m'n viertje te klussen maar op een gegeven moment zit ik gewoon aan de grens van hoeveel tijd ik van mijn vrije avonden op wil offeren met minimaal resultaat (of zelfs achteruitgang). Dan laat ik het liever gewoon in één keer goed doen door iemand d...

Vandaag de nieuwe ringetjes binnen gekregen. Ze zijn 1,5 mm en dat is zichtbaar dunner dan wat erin zat (1,6 mm) en dat lijkt inderdaad toch te weinig. Het sputterend overstromen blijft, al komt het niet meer door de ontluchting eruit. Stationair loopt hij echter helemaal niet. Ik heb het ook met tw...

Bedankt voor het aanbod Tweety! Ik had gehoopt vandaag de ringetjes binnen te krijgen maar helaas, ik had een mooi dagje vrij om aan de R4 te kunnen klooien maar dat wordt dan morgenavond (hoop ik). Mocht het niet werken dan kijk ik nog even wat ik doe: een nieuw naaldje of een ruilcarb proberen van...

Hahaha, nou, zo blij kijkt de mijne niet. Ik heb online een nieuw koperen pakkingringetje gevonden in (hopelijk) de juiste diameter en dikte, ik hoop hem vandaag of morgen binnen te krijgen om het te testen. Ook zal ik het asje van de vlotter nog eens goed bekijken en eventueel rondvijlen met een sl...

Ik ben er net achter gekomen dat het ringetje om de vlotternaald niet van koper was maar waarschijnlijk aluminium. Ik dacht hem uit te gloeien in het gasfornuis om hem weer goed af te laten dichten maar toen werd het ringetje een aardappeltje :roll: (ik weet hoe koper eruit ziet, maar oxidelaagjes e...

Ringetje bij de vlotternaald zit erin. Tsja, meer dan testen door er doorheen te blazen kan ik niet, ik kan niet in de carb kijken of hij ook daadwerkelijk de benzine tegenhoudt. Ik wil best een nieuwe kopen (12 euro ofzo bij rquatre) maar hoe groot is de kans dat zo'n dingetje stuk gaat? Ik ga niet...

Pomp is nog tot origineel, en de vlotter is voor zover ik weet niet blijven hangen.. Heeft alle bewegingsruimte

Je wilt dat ik een retourleiding aan ga leggen...?

Hoi, Mijn R4 heeft zolang als ik hem heb (afgelopen zomer) al last van een bovengemiddeld hoog verbruik en benzinewalmen na een stukje rijden. Ik heb twee maanden terug de carburateur (Zenith 28IF op 1108 GTL motor) uit elkaar gehaald en daarbij de sproeiertjes schoongemaakt en de pakkingen vernieuw...

Ik vond de aflopende dakrand met dat zijraampje van die Fiat 500 wel verdacht veel op een R4 lijken :o :D http://www.telegraaf.nl/feed/article24527249.ece/binary/i/US_Pope_Francis_145246025.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Tsja, maar dat vind ik ook geen Fiat 500, ook al...

Geniaal filmpje. Begin dit jaar in zowel Krakau als Rome geweest maar helaas nergens een leuk R4-paus-souvenirtje kunnen vinden. Misschien had ik een Fiat 500 moeten nemen. Of een Fiat-Polska 126.

Geen kerk-aanhanger overigens, maar ik mag Franciscus wel. Hij rijdt immers een 4.

Ik ben persoonlijk niet zo'n fan van filmpjes die voornamelijk uit foto's bestaan. Heb je ook ergens een online foto-album? Dat vind ik makkelijker te bekijken!
Het eindresultaat is wel heel erg gaaf geworden inderdaad.

Die Velleman moet me wel lukken, hun knipperende-kerstboom-kitje is me ook gelukt

Hoeveel verschil maakt zo'n elektronische ontsteking nou eigenlijk? En hoe moeilijk is het om het aan te sluiten?

Ahh ja, in mijn herinnering liepen beide slangetjes vanaf het spruitstuk naar het kleppendeksel maar er gaat inderdaad een afslag naar het spruitstuk. Maar eh.. Ik zal het wel weer niet snappen, maar in de carburateur komt die slang gewoon direct onder het luchtfilter uit, dus zal het spruitstuk toc...