Renault 4 Club Nederland

Hoeft niet. Je mag ook bij wijze van stadslichten de dimlichten zwakker laten branden. Met een electronisch dimmertje op 12 volt ben je er al. Ik denk dat Velleman er wel iets voor heeft. Een vriend van mij heeft er zelf een ontworpen om zo zijn Tatra legertruck te voorzien van stadslichten. Die zat...

En een fikse verhuistrafo: Hij draait op 110 Volt

2xR5lecar schreef:Denk zelf dat ik nu de war ben met mijn 5.Daar staan de wielen niet helemaal recht tegenover elkaar vanwege de torsievering.

Enneuh..... Wat geeft jou het idee dat dat bij een 4 anders zou zijn

Ik ben een huis aan het transformeren tot bouwval terwijl ik er ondertussen in woon en ook nog kantoor houd.

4-tjes zijn verkocht of gestald en voor zover ik nog wat tijd voor auto's heb probeer ik mijn SG2 door de APK te krijgen.

Vind dit forum bovendien al een tijdje niet echt boeiend meer..

Check even of het draadje niet gewoon ergens contact met massa maakt.

Dat draadje gaat heel vaak stuk. Kan je ook zonder soldeerbout oplossen: Een draadje van een paar centimeter met aan weerzijden een kabelschoentje schuift keurig over de lipjes waar dat draadje tussen hoort te zitten.

Pssssttt..... dageraad! Gent = belgie = geen ANWB

oant sjen

R4F6GTX Automaat schreef:Of zal ik je een snaar opsturen?

Moet je wel even geduld hebben, ik wacht ook nog steeds....

En waar hebben jullie dan precies zien staan welke snaar geknapt is? Als het die van de poelie naar de pomp is doet de hele reutemeteut het niet en rijd je echt geen 20 km.

Bij de achtertrommels is het zo dat je de lagers eerst moet verwijderen voor de ankerplaat los kan. Sorry, heb voor schijfremmen. Zou ook niet anders willen. Kan je de fusees voor niet gewoon vervangen door exemplaren met schijven? Dan heb je dit gedoe nooit weer en remt een stuk beter. Handrem heb ...

heb je geen radio, maar wel een extra verwarming erbij. ook handig in de winter. Zal tegenvallen meer dan 10Watt zal er niet aan warmte gedissipeerd worden gewoon een andere dinamo voor 12v en diti accu er in hangen. Als je het dam meteen "lekker krachtig" doet, kan je er ook meteen een d...

Ah nee, dat kan wel. Maar dan kan je de radio niet gebruiken als de accu geladen wordt en wordt je accu niet geladen als je je radio wilt gebruiken.

wanneer wou je precies omschakelen?

Ik denk overigens dat het makkelijker is een 12V dynamo en accu te plaatsen en dat om te vormen naar 6V voor de boordspanning. Minder verlies. of dat je een 6V afttakking maakt (op een 12V accu of tussen 2 x 6V accu) en dus helemaal niks hoeft om te vormen? Dat probeer ik nou de hele tijd al uit te...

Hoe meer ik trouwens naar mijn tekeningetje kijk (en nog een slok koffie neem) hoe minder hij klopt :D Je bedoelt dat beide accu's met de - aan massa liggen en er dus nooit meer dan 6V over die radio staat? Of dat de tweede accu eigenlijk helemaal niet in het radio circuit zit? Daar had ik het nog ...

je kan niet uit een accu halen wat je er niet eerst instopt? Ik zei toch al dat die dynamo waarschijnlijk een probleem qua capaciteit zou geven, dat deze 6V geeft maakt niet uit toch, twee 6V accu's in serie is nog steeds 12V. 2 x 6V accu in serie is eigenlijk 1 grote 12V accu. Heb jij al eens gepr...