Renault 4 Club Nederland

Klinkt inderdaad als slechte carburatie of slechte mengverhouding, heb je al geprobeerd de stelschroef onder bij de carb helemaal dicht te draaien? Haal dan de huidige carb eens uit elkaar en blaas de boel eens flink door. Blaas vooral ook het stoffilter in de benzine aanvoeraansluiting een slekker ...

Euh, slaat ie wel echt aan. Of draait ie alleen op de startmotor?
Slaat ie direct weer af, of hoest en kucht ie nog even?

Iets meer details alsjeblieft anders kan het van alles zijn.

Het is wel redelijk on-topic, daarom vraag ik hier maar ff:

Ik heb onder onze GTL de voorstabi van een F6 geplaatst. Tot mijn grote vreugde met zeer positief gevolg voor de wegligging. Heeft het zin om er ook nog een achterstabi op te zetten? Of heeft dat alleen nut als je vaak volgeladen bent?

ja, dat was ik weer

Dat ding is gewoon een draadje om de stroomkring af te maken. Aansluitschema van schakelaar (uit mijn hoofd): [dat komt er op het forum dus niet goed uit, kijk op: ftp://r4club:renault@an3s.dyndns.org/schakelaar.txt ] <font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: an3s op 2003-01-08 10:27 ]</font>

Op 2003-01-07 23:43, schreef Folkert: Natuurlijk weer vergeten om de link naar alle foto's erbij te zetten: http://httpd.chello.nl/~f.sikkema1/r4at/fotopage/chassis/chassis.html Maar het is ook een rage om dat allemaal hier neer te zetten: [knip plaatjes] Nou... Helemaal HTML-compatible is het niet...

nee jasper, een gewone weerstand fikt er gelijk uit. Bovendien heb je waarschijnlijk maar ongeveer 10 ohm nodig en dat wordt bij gewone koolweerstanden een probleem omdat je al gauw een watt of 5 aan energie moet verstoken. Een draadgewonden weerstand gaat dan weer wel en kunnen meestal ook wel het ...

Da's een stuk makkelijker dan een rotte koets met een goed chassis vinden

Wat is er eigelijk doorgebrand aan die schakelaar? Dat spiraaltje of die draad er doorheen? Of iets anders?

Bedoel je deze gele? ftp://r4club:renault@an3s.dyndns.org/plaatjesAn3s/R4geel1.jpg ftp://r4club:renault@an3s.dyndns.org/plaatjesAn3s/R4geel2.jpg Ik ben daar een dag na jou naar wezen kijken maar zag er geen brood in. Met name omdat de belg die Erik erbij had ook het nodige mankeerde. Wat dat chassis...

Wat nou.. Je weet toch het vermogen van die lamp. P = V x I enzo. Hoef je niks aan te meten. je moet alleen ff met een amperemeter meten wat de stroomsterkte is die door de aanjager loopt bij 12V (hopen dat dat niet teveel (>10A) is anders gaat je meter naar de knoppen. Dan weet je volgens dezelfde ...

Ik bedenk me net: Een autolampje werkt ook prima als voorschakelweerstand en produceert minder warmte omdat ie een deel van de energie in licht omzet. Wel even meten wat het vermogen van de aanjager is en dan een soortgelijk vermogen lamp in serie zetten. Moet je alleen nog wel ff verzinnen wat je m...

Die schakelaar heeft 2 standjes: 1 met volledige geleiding en 1 via een weerstand (dat is die spiraal achterop het ding). Je kunt die gewoon vervangen door een simpele aan/uit schakelaar alleen kan de aanjager dan alleen op vol vermogen draaien. Voor een laag standje moet je zelf een voorschakelweer...

Denk ik niet.

Er zijn wel complete vervangende stukken chassisbalk verkrijgbaar (68 euro) maar die moeten er met een behoorlijke operatie ingelast worden.

Op 2003-01-05 19:47, schreef Da-Goof: Overigens deed mijn comp. nou hetzelfde als de jouwe met die plaatjes. Prima toch: Iedereen kan die plaatjes bekijken als hij/zij dat wil maar niemand hoeft tegen zijn zin grote brokken data op te halen. <font size=-1>[ Dit Bericht is bewerkt door: an3s op 2003...