Renault 4 Club Nederland

Dank je wel voor de reactie! sorry dat ik niet zo actief ben op het forum :) Helaas hebben we dit jaar veel te weinig gevaren, ben niet veel meer op de boot geweest en dus ook niet meer veel geklust daar. Had even andere prioriteiten, nieuwe oprit gemaakt voor de auto, die stond altijd langs de weg ...

sorry, ik zie deze reactie nu pas... als je voor in de boot staat en je kijkt naar de carburateur dan zie je hem net zitten, bijna onbereikbaar en de stelschroef heeft een veer er omheen. Verder loopt hij nog lekker, als de motor op temperatuur komt schommelt het toerental wel wat, maar met de choke...

Vraag is wel hoe het kan dat de motor bij aankoop mooi liep. Achter die stelschroef zit een veertje, deze kan niet zomaar verlopen. correct, bij aankoop liep hij goed, toen ik hem op ging halen deed dit probleem zich voor. in de tussentijd heeft de vorige eigenaar de brandstofpomp dicht gemaakt (le...

net even op en neer gereden. De rechtse cilinder als nummer 1 aangehouden, ontsteking gesteld en gestart. hij liep eigenlijk hetzelfde als voorheen. ook hetzelfde probleem met ineens gas geven. Daarop heb ik (ik denk) een moeilijk bereikbaar luchtschroefje ongeveer 3/4 slag ingedraaid en toen was he...

Verwissel ik hier de poulies en het vliegwiel met elkaar? Zit het vliegwiel tussen de motor en transmissie? Intern dus. Ik zie daar niets draaien.. Links zit 2x waterpomp en dynamo en de distributie Hier en foto van een andere boot https://bakdekkruiser-santa-maria.jouwweb.nl/linken/renault-marine-2...

Hoi Bertje, dank je wel, ik lag er vannacht nog aan te denken dat het eigenlijk hetzelfde is :) Ik heb hem gisteren statisch afgesteld (merkteken op mijn vliegwiel gelijk met BDP aanwijzing) en de linker cilinder (in mijn boekje nummer 1) aangesloten op het punt op de verdelerkap waar de rotor naart...

ga ik vd week proberen, ben inmiddels weer thuis en heb een whiskey gepakt :) ik houd jullie op de hoogte! en bedankt tot zover! iemand ervaring met die 123 ontsteking? ik lees alleen maar goede verhalen van hoe mooi de motortjes lopen na die ontsteking geplaatst te hebben. wellicht de investering w...

hij loopt weer......... ik had dus (van bovenaf gezien) de bougies tegen de klok in 1-3-4-2 aangesloten. ik dacht laat ik eens de draairichting controleren en wat denk je, de rotor gaat met de klok mee. opnieuw aangesloten 1-3-4-2 (waarbij 1 de linker cilinder is) en hij loopt weer. helaas net als v...

wat ik schreef klopt :) het is een aangepast motortje, links zit de distributie en daar hebben ze blijkbaar een gat in gemaakt om een polie op te zetten. Daar zit ook de waterpomp en dynamo en is een merkteken opgelast om de ontsteking te stellen. Rechts is inderdaad de 'versnellingsbak' in mijn gev...

volgens het instructieboekje is cilinder 1 die bij het vliegwiel.. in mijn geval links op de foto dus:
Zal ik eens proberen de kabels om te draaien of kan ik hier iets mee kapot maken?

2019-06-03_07-43-25 by marcelnam, on Flickr

Hoi Allen, dank jullie wel voor de reacties ! de condensator vervangen gaat niet lukken, die heb ik niet met de hal sensor in de ontsteking (geen contactpunt meer). Timing van de ontsteking heb ik met een stroboscoop gecontroleerd / afgesteld carb heb ik eraf gehad en schoongemaakt (zag er nog erg s...

Hallo R4 specialisten, ik heb dus een klein bootje met daarin een Renault4 blokje (de Cleon). toen ik ging proefvaren liep hij heerlijk, wel wat benzinelucht. Bij de overdracht vertelde men mij dat de benzinepomp wat lekte en dat dat de benzinelucht verklaarde. dit had men nog even hersteld en lekka...