Renault 4 Club Nederland

Ik zou de balken kope bij Harry velthuis. Ik had ze zelf gekocht bij Fransoze maar buitenlandse betaling doen enz, makkelijker bij harry halen. En zie mijn topic staan ook foto's van nieuwe chassisbalk delen. Ik heb geen gebruik gemaakt van een mal, goed meten en uitzichten en je komt er ook wel, ma...

Hier weer even een kleine update, Ben verder gegaan met het opknappen van mijn achteras. Heb met restjes plaat even een mal gemaakt om de swingarmbevestiging er op de zelfde manier weer op te zetten. Trommels en remmen zijn er ook reeds af maar nog geen foto's van die volgen met het resultaat na het...

ja die bedoelde ik.
de rest van de as ziet er netjes uit

bij mijne zaten er ook kleine gaten onder het plaatje die erop zat maar kijk maar naar de onderste foto zo zag de bovenkant eruit.

Nee ik denk er het zelfde over, hoe zal de balk zijn onder de C-stijl??
Ik heb wel een vaag vermoeden...

Heb al nieuwe klaar liggen moeten er nog op

Weer even een kleine update. Niet veel tijd gehad nog maar restauratie van klant auto is morgen klaar dus volgende week weer tijd voor me eigen auto. Vandaag begonnen met beetje ontroesten van achteras en remdrukverdeler: Zo zag die eruit: http://www.mijnalbum.nl/Foto-W6JIE7O7-D.jpg Nu na het ontroe...

hoop werk om de koets eraf te halen alleen om die stukken te repareren.
zijn manieren zat om het te vervangen zonder de koets te lichten.

R4F6GTX Automaat schreef:valt op in de diverse lijsten dat er meer badmutsen, taartscheppen en zetpillen rondrijden ipv echte auto's....

LOL

komt de naald wel hoog genoeg als alles gemonteerd zit?
met de hand kan je hem verder duwen als hij nou niet hoog genoeg komt blijft hij ook doorlopen.

mijn ervaringen zijn dat als het wiel aan 1 kant blokkeerd en auto scheef trekt er 1 rem niet goed opgesteld staat en door de grote afstand ineens hard kan inslaan zeg maar

Ik heb 2 R4's een Renault espace en een Tomos snorbrommer.
En in de toekomst wil ik nog een R8 en een 4CV.

je moet altijd wat verzinnen om het beste voor je auto te doen, en vandaar dat ik zelf zo gek ben op de R4 het houd je altijd bezig.

klopt had het al aangevuld en wat die andere cijfers zijn zou ik niet weten, serienummer wellicht

Deze zat in de laatste R5 GTL's.... van 1980 en 1981, de 1300 motor dus met lage compressieverhouding (8.2 : 1)

Boring 73 x 77
Slagvolume 1289 cm3
32,5 kW / 45 pk
koppeling 180 DBR 285
Versnellingsbak 354-135