Er zijn 14 resultaten gevonden
- ma okt 29, 2018 2:12 pm
- Forum: Chassis, carrosserie en toebehoren
- Onderwerp: Chassis en carosserie scheiden HOW TO
- Reacties: 13
- Weergaves: 16790
Re: Chassis en carosserie scheiden HOW TO
En gelukt! Het heeft even geduurd. Mede omdat ik 2 boutjes vergeten was los te halen en op 1 plek chassis en carosserie aan elkaar zaten gelast. Bedankt voor de reacties. Ik heb een balk door de openingen van de voorportieren gestoken. Met een band getild. Geen beschadigingen.
- di okt 23, 2018 9:43 am
- Forum: Chassis, carrosserie en toebehoren
- Onderwerp: Chassis en carosserie scheiden HOW TO
- Reacties: 13
- Weergaves: 16790
Re: Chassis en carosserie scheiden HOW TO
Thanks! Bedankt voor de snelle reacties. Hopelijk heb ik komende week tijd om hiermee verder te gaan.
- di okt 23, 2018 8:28 am
- Forum: Chassis, carrosserie en toebehoren
- Onderwerp: Chassis en carosserie scheiden HOW TO
- Reacties: 13
- Weergaves: 16790
Chassis en carosserie scheiden HOW TO
Wie kan mij vertellen hoe het chassis en de carosserie aan elkaar vast zitten. Deze wil ik scheiden om het laswerk beter uit te kunnen voeren. Het gaat mij met name om wat ik allemaal los moet halen en waar de boutjes zitten. Het losnijden van de kut en het liften via de deuropeningen is mij verder ...
- ma sep 23, 2013 8:52 am
- Forum: Motor
- Onderwerp: Type motor
- Reacties: 20
- Weergaves: 11196
Re: Type motor
Ok Thanks
- zo sep 22, 2013 10:47 pm
- Forum: Motor
- Onderwerp: Type motor
- Reacties: 20
- Weergaves: 11196
Re: Type motor
Dank je. Hoe zit het nu met de keerringen (nieuwe zwarte?)? Wat is de beste manier dit te vervangen?
- zo sep 22, 2013 2:32 pm
- Forum: Motor
- Onderwerp: Type motor
- Reacties: 20
- Weergaves: 11196
Re: Type motor
Als een andere bak alleen tot gevolg heeft dat die zuiniger wordt vind ik het nogal een hoop werk. Zoveel km rijd ik niet per jaar met de auto. Dan voldoet de huidige bak prima. Ik dacht te begrijpen dat met een andere bak een lager toerental en een iets hogere snelheid te bereiken is. Als de bak lo...
- zo sep 22, 2013 2:05 pm
- Forum: Motor
- Onderwerp: Type motor
- Reacties: 20
- Weergaves: 11196
Re: Type motor
Ah maar dat nummer weet ik. Ik heb nu een : HAO-163, 9276142 (4-bak).
Als ik mijn huidige motor combineer met een GTL bak HAO-146 dan merk ik dus een grote vooruitgang?
De assen etc.. zijn verder gelijk en nog gewoon bruikbaar?
Als ik mijn huidige motor combineer met een GTL bak HAO-146 dan merk ik dus een grote vooruitgang?
De assen etc.. zijn verder gelijk en nog gewoon bruikbaar?
- zo sep 22, 2013 12:15 pm
- Forum: Motor
- Onderwerp: Type motor
- Reacties: 20
- Weergaves: 11196
Re: Type motor
Dus de huidige motor is prima te blijven gebruiken. In combinatie met een GTL bak gaat mijn topsnelheid omhoog maar het toerental gaat bij hogere snelheden dus ook omlaag.
Ik zal vanavond even kijken naar dat ronde plaatje en wat hier op staat.
Ben benieuwd.
Ik zal vanavond even kijken naar dat ronde plaatje en wat hier op staat.
Ben benieuwd.
- zo sep 22, 2013 11:28 am
- Forum: Motor
- Onderwerp: Type motor
- Reacties: 20
- Weergaves: 11196
Re: Type motor
Hallo Dick,
Het is een Zenith 28IF V0583A 8502.
Begrijp ik het goed dat de motor van een 1100 uit een GTL anders is als de 1100 uit een F4/F6?
Schiet ik iets op met een ander type bak - die van een GTL. Of is dit verschil niet merkbaar?
Het is een Zenith 28IF V0583A 8502.
Begrijp ik het goed dat de motor van een 1100 uit een GTL anders is als de 1100 uit een F4/F6?
Schiet ik iets op met een ander type bak - die van een GTL. Of is dit verschil niet merkbaar?
- za sep 21, 2013 5:04 pm
- Forum: Motor
- Onderwerp: Type motor
- Reacties: 20
- Weergaves: 11196
Re: Type motor
Dat dacht ik dus ook na het schoonmaken ;-) Is de combinatie met de bak een goede keus? Of raden jullie voor een hatchback een andere bak aan? Zoja, wat zijn de voordelen/ verschillen? En welke bak zou dan beter presteren? Is de huidige combinatie niet meer bedoeld voor zwaardere transporten - hoger...
- za sep 21, 2013 3:04 pm
- Forum: Motor
- Onderwerp: Type motor
- Reacties: 20
- Weergaves: 11196
Type motor
Hoi, Ik heb vandaag mijn motor schoongemaakt van mijn R4 uit '85. Het motornummer is: C1Ej7/18, 000040545. De bak: HAO-163, 9276142 (4-bak). Nu heb ik het forum al afgestruind. Klopt het dat dit niet de originele motor is maar een motor van een F4/ F6? Is dit de 1100cc? Hoe is dit verder te herkenne...
- za jul 06, 2013 10:56 pm
- Forum: Wielophanging, stuurinrichting en wielen
- Onderwerp: Demonteren schokdempers voor
- Reacties: 3
- Weergaves: 2615
Re: Demonteren schokdempers voor
Dat dacht ik ook, heb de moer onder los gedraaid maar op de bout staat aardig wat spanning (deze verwijder je niet zomaar) vandaar dat ik mij af vroeg of het zo simpel hoort te gaan.
- za jul 06, 2013 10:23 am
- Forum: Wielophanging, stuurinrichting en wielen
- Onderwerp: Demonteren schokdempers voor
- Reacties: 3
- Weergaves: 2615
Demonteren schokdempers voor
Hallo, wie kan mij uitleggen hoe ik de schokdempers voor kan demonteren?
- di jun 18, 2013 3:30 pm
- Forum: Remmen
- Onderwerp: Uitwisselen remmerij F4 en R4
- Reacties: 1
- Weergaves: 2050
Uitwisselen remmerij F4 en R4
Hallo,
Even een vraagje. Is het mogelijk de remmerij (van de voorwielen) van een F4 te gebruiken op een R4? Beide zijn nu met trommelremmen uitgevoerd. Welke aanpassingen zijn evt. noodzakelijk? M.a.w. wat zijn de verschillen. Beide zijn uit 1985 en hebben een 850 blokje.
Gr. Mark
Even een vraagje. Is het mogelijk de remmerij (van de voorwielen) van een F4 te gebruiken op een R4? Beide zijn nu met trommelremmen uitgevoerd. Welke aanpassingen zijn evt. noodzakelijk? M.a.w. wat zijn de verschillen. Beide zijn uit 1985 en hebben een 850 blokje.
Gr. Mark