Renault 4 Club Nederland

Niemand interesse?

Chassis is volledig kaal gehaald en zit ondertussen al in de oudijzerbak. Was helaas totaal geen redden meer aan...

Iemand interesse in een nederlands kentekenbewijs(geexporteerd) compleet met plaatje en eventueel chassisnummer? Chassis gaat een dezer dagen naar oud ijzer.
Is van een f6 van 1986.

Waar zijn ze af te halen?

Waar staat hij ergens?

Pb gestuurd....

Dat was aanvankelijk wel de bedoeling maar of dat haalbaar is?
Misschien als ik een bruikbaar chassis kan vinden. Als iemand iets heeft hoor ik het graag.

Ik heb de bewuste rolstoel/vagebund f6 vandaag opgehaald, helaas in slechte staat...

Ik had enige tijd geleden hetzelfde probleem en bij mij lag het aan de connector op het dashboard. De stekkertjes in de connector worden broos en breken spontaan en geven dan slecht contact.
Het is maar een idee, geen idee of het bij jou ook zo is?

Bij mij is het probleem simpel opgelost. Oude connector gekocht(dank je wel harry), de stekkertjes gewisseld en klaar.

Dat probleem heb ik sinds kort ook. Is er misschien iemand die een oude kabelboom over heeft om deze connectors af te knippen? Als dat zo is, wil ik ze graag overnemen.

groeten, Jeroen

Heb je de condensator al vervangen?

@fons:

Auto is van 85. Je verhaal lijkt in ieder geval te kloppen want het gekke van de hele zaak is dat nu de 30+ zomertemperaturen verdwenen zijn, het probleem (voorlopig?) Opgelost lijkt.
Als ik het goed begrijp is het toch raadzaam de hoofdrempomp te vervangen?

Alvast bedankt, jeroen

Ok, dank je wel voor de reactie! Dan ga ik daarnaar op zoek.

Steeds vaker heb ik last van het volgende probleem: Als ik vertrek is er geen vuiltje aan de lucht, auto remt volledig normaal en de vrije slag van het pedaal is ook goed. Als ik dan enkele kilometers gereden heb gaat de vrije slag van het pedaal helemaal weg, zodanig dat de remmen zelfs beginnen aa...