Renault 4 Club Nederland

Je zou de startmotor bijvoorbeeld eens op de plus kunnen zetten. Ik denk dat dat wel helpt.

https://www.la4ldesylvie.fr/images/stor ... 3-1986.pdf

Ik wil hem er wel af halen voor je.

Ja ze passen gewoon.
Maar nu dan het probleem er achteraan.
De knopjes zijn helemaal anders en lastig te vinden. De ruitjes zijn nog wel te vinden.

Doe die dan ook maar eens.

Heb ik, zit alleen nog een deur aan vast.

Sorry Bart je hebt gelijk. Volledig kurk. Ik ben nu bezig met een Cleon. Daar zitten rubberen stukjes in. Voor mijn 845 heb ik de kurk vastgezet met ook een traag drogende vloeibare pakking lijkt wat op silicone kit maar dan voor motoren. Eerst de kurk op de motor geplakt en daarna het carter er los...

Ik heb dat rubber stukje vastgepakt met pakkingkit. Hetzelfde spul om vloeibare pakking mee te maken. En ook het kurk van het carter heb ik vast gekit aan het blok.

Wanneer heb je de verdelerkap, condensator, kabels en bougies voor het laatst vervangen. Als de verdelerkap en het andere spul niet goed meer zijn gebeuren we hele vreemde dingen die lijken op jouw verhaal.

Hoi ik heb alleen belang bij de reparatie stukken en het buitenscherm.
Groet, Robert.

Bij de hornbach. Plaatschroeven zelfs inclusief ringetjes en de moerplaatjes

Ik kom zo af en toe in Diepenbeek. Daar kan ik ze eventueel wel mee naar toe meenemen als ik die kant op moet. Is iets minder ver om ze op te halen vanuit Durbuy. Dan is het alleen nog zien dat ze in Breda bij mij terecht komen.

laat gewoon 2 nieuwe opsturen joh.
https://www.renault4onderdelen.nl/Webwi ... arket.html

Je kunt hem ook losmaken bij de radiateur. En daar alles eerst leeg laten lopen. Komt er niets bij de koppeling.

Hoi allemaal,

Op mijn Sinpar zit nu een imperiaal. Het het rotding fluit dat het een lieve lust is.
Is er een manier op dat te verminderen.
De optie van demonteren heeft mijn gedachten al gepasseerd.
Iedere andere suggestie is welkom.