Renault 4 Club Nederland

Dan even met twee man doen: doek over de schoepen en met 2 handen vasthouden, de ander met sleutel en hamer aan de gang gaan.
Anders even naar een garage gaan en de moer met een slagmoer sleutel losslaan.

Moer losmaken met een harde tik tegen de sleutel!
Onder de afdop pluggen een koperen ring doen en redelijk goed vastzetten.
Als de pluggen er niet tot de zeskante kop in de w.pomp gaan, dan teflon tape gebruiken voor afdichting.

Je kunt het spiraalveertje in de keerring ook iets strakker maken.

Ja, welglad, maar de putjes e.d. zijn er niet uit!
ik ben benieuwd of het lekvrij is.
pb!

Zefs de draairichting is voor een keerring van belang voor een optimale werking, zie de schuine streepjes op het loopvlak vd keerring.

Maak er eens een foto van, weten we waar je over spreekt.

Een krimp bus monteren!
Dun wandige stalen bus die zo krap op de nokkenas past dat die verhit moet worden!
Bij een lager leverancier te koop.

Een Zenith 28 is erg krap voor een 1300cc motor! Een 32 mm zal wel een stukje beter reageren! Maar moet er wel goed stationair op draaien, maar rijden....? Zelf heb ik een 32mm carb met spruitstuk op een 1400 cc zitten, maar nergens een restrictie in een slang zitten, misschien heb je wel een restri...

Dit geeft een zelfde beeld van onregelmatig lopen!

Denk ik ook, distributie 180 graden verkeerd.
Of je hebt de eerste cilinder niet aan de distributie zijde gehouden.
Dus de kabels vanaf de vierde cilinder geteld.

Helemaal super Bertje, ik wist niet meer welke!

Laat 1 kopbout, die in het midden zit, zitten na het losdraaien, dan de kop wat heen en weer draaien.
Het beste is die bout losdraaien en weer lichtjes handvast draaien.

Ontsteking volgorde 1 3 4 2!
Keertje heet gelopen?

Ok Stefan, ga ik doen, dank voor je tip.
mvg. Jan.

Hallo, ik ben op zoek om mijn Twingo vouwdakje weer mooi zwart te krijgen, is helemaal verschoten.
Zijn daar middelen voor om hem weer mooi zwart te krijgen, iemand bekend mee?