Renault 4 Club Nederland

Nog niet aan deze wagen toegekomen. Inmiddels wel wat research gedaan, en gelezen dat het hoogste punt van de brandstofleiding bij de carburateur moet zijn. Dit zodat eventuele damp (vapor) de carburateur in ontsnapt, i.p.v. een bel vormt in de leiding. Ik realiseer me nu dat er van pomp naar carbur...

Inmiddels zelf een geschikt beugeltje gemaakt voor de chokeknop, links van het stuur. Ook de eerste meters gereden met de wagen, daarbij erachter gekomen dat ik de handremkabels nog moest vastzetten op de achterste wieldraagarmen, omdat anders de linker de rand van de velg raakt. Verder een vreemd p...

Hefboompje zit erbij, afdekplaat niet

Inderdaad lang geleden, Rutger! Leuk dat je die gele GTL nog hebt. Inmiddels nog een keer aangepakt? De tank is niet van aluminium, maar gewoon van staal. En die plug zit gesoldeerd. Je kunt hem dus proberen terug te solderen, of het gat gewoon dicht lassen. In praktijk draai je die pluggen 9 van de...

Goeie tip, Leo. Misschien dat ik nog wel een bezinepompje met retouraansluiting heb liggen, dat is dus snel uitgeprobeerd. Overigens heb ik van de week met een viertje gereden dat geen vapour lock problemen heeft: benzinepomp wordt net zo heet... Misschien dat de Telecom F4 net op het randje zit. Re...

Volgens mij heeft de F4 last van vapour lock: na een stuk 80 rijden en vervolgens een minuut stilstaan voor het stoplicht slaat de motor af. Dit was opgelost door de slang tussen benzinepomp en brandstoffilter even los te trekken, deze kwam er met een "plop" af. Het viel mij op dat de bran...

"Dellorto dun" sproeiers van de bromfietszaak hebben dezelfde schroefdraad :) Ook makkelijk online te vinden: https://www.speed-parts.nl/motorblokken-delen/carburateurs-u-delen/onderdelen/sproeiers/sproeiers-dell-orto-dun.html (De hoofsproeier van de Zenith 28IF is overigens afwijkend qua ...

Inmiddels de carburatie verbeterd: hoofdsproeier van 117.5 via 120 naar 122.5 vergroot, en de wagen trekt nu een stuk beter. Voorheen trok de motor beter met de choke een beetje uitgetrokken, ook als deze al helemaal op temperatuur was: een teken dat de hoofdspoeier te krap was (voor hedendaagse ben...

Sorry, aan de late kant met het openen van dit topic, maar laat de meifoto's maar komen!

Nog op zoek!

Mooi ding geworden! Even wat snelle antwoorden: 2 Koppeling: er moet ergens een draadeind zijn met 2 tegen elkaar geborgde moertjes erop. Door die moertjes te verzetten stel je de kabel af. Als het pedaal niet indrukt is moet er 1-2 mm tussen druklager en drukgroep zitten. Dit komt neer op een paar ...

Dikke kans dat dit hetzelfde klokje is, in de autoindustrie probeert men zo veel mogelijk onderdelen te hergebruiken.
Stekker maken? Waarschijnlijk hoeft er alleen een plus en een min op.

Ja, zeker, dankjewel! Maar schiet mijn doel voorbij

Hmmm, laat zich niet zo makkelijk opsturen met de post. En dan heb ik nog steeds dit blok niet compleet.

GTL cilinderkop gezocht, om een gereviseerd blokje af te kunnen bouwen.