Renault 4 Club Nederland

Je zou denk ik ook een wat nieuwer deksel met 3 bevestigingspunten kunnen monteren, dit lijkt mij de betere constructie. Maar goed, dan moet je natuurlijk ook een ander luchtfilterhuis monteren en 3 bevestigingspunten is misschien "Franse gekkigheid" :D Ik stuur je een mailtje met 2 suggesties wie j...

Dank voor de tip, Rik, maar die site is voor het laatst in 2006 geupdated, dus daar verwacht ik weinig van.
Harry PB
Iemand anders die nog tips heeft?

Bekend probleem. Wat bij mij goed werkte: putjes opschonen met staalborstel, 2k plamuur eroverheen net voldoende om de putjes dicht te smeren, naschuren met fijn schuurpapier en in de 2k primer zetten.

860-02, hoeveel cc is dat? Ik krijg dit motornummer niet gegoogled. *edit: je zult met een 680-02 bedoelen, 750cc Vreemd wat je schrijf over die pijl, volgens mijn documentatie moet de pijl ook richting vliegwiel wijzen, zowel bij de (kleine) Billancourt motor als bij de (grote) Cleon. Van het sleut...

PB

Hoi, weet iemand of de schelpplaten waarmee de achterste wielkasten verstevigd zijn ergens los te koop zijn? https://media.franzose.com/en/img/det/renault-r4-interior-fender-rear-left-repair-sheet-metals-P87641.jpg Ik vind ze alleen in combinatie met een stukje wielkast, maar dat kan ik ook wel zelf...

Ik kan er nog wel een paar gebruiken

Preventief wil ik t.z.t. de startmotor laten reviseren en de drukgroep/koppelingsplaat vervangen. Bij een demontage is dit gemakkelijk te doen, en als dit ná montage alsnog gedaan moet worden, zijn dit vervelende klussen. Voor die startmotorrevisie houd ik me aanbevolen. Het kan trouwens ook geen k...

Vraag eens via www.r-quatre.nl: zeer veel technische kennis van de R4 aanwezig.

Nee, ik heb dat nog nooit zo erg gezien. En Jo zelf ook niet:

JoReno schreef: ↑

ma okt 12, 2020 1:19 pm

Maar nooit eerder zagen wij zóveel roestvorming rondom de dakrand. Ik denk dat dit exemplaar héél lang buiten stilgestaan heeft met flink wat bladeren in de dakrand.

Dappere metaalbewerker, Jo! Nu nog zorgen dat het nieuwe staal goed beschermd wordt, zowel aan de buitenkant als langs binnen. En met name ook de rand dubbel plaatwerk rondom waar het dakje oorspronkelijk op de rest van de carroserie gepuntlast zit, want de kit tussen beiden zal hier en daar onder h...

beide versies bestaan Nu je het zegt... Ik heb zelf gelaagde voorruiten in de wagens zitten meen ik, maar gehard bestaat dacht ik inderdaad ook. Krasvastheid van gehard glas is niet anders dan van ongehard OK, als dat zo is moet het te polijsten zijn. Het zal er alleen aan liggen hoe diep de krasse...

Prima aanpak wat betreft het chassisnummer, Jo. Inderdaad een gekke plek, maar goed te lezen, en aangezien het overeenkomstig bij de RDW in het systeem staat verwacht ik er geen verdere problemen mee. Vraag blijft wel een beetje wat het verhaal is achter het ontbreken/niet vindbaar zijn van het chas...

Foto van Otogazzi even wat groter gemaakt

Polijsten lijkt mij zeer bewerkelijk aangezien het gehard glas is, maar ik heb er zelf geen ervaring mee.