Renault 4 Club Nederland

Leuk dat we hier mogen zien hoe dit project verder gaat!
Motorkap met extra ventilatatiesleuven is m.i. niet nodig om voldoende koelvermogen te krijgen: ik rijd met 1400cc motoren en zonder die ventilatiesleuven (ik vind ze niet mooi en vind dat daar de nummerplaat hoort te zitten) en heb er op hete ...

Stemmen maar! viewtopic.php?t=21153

De winnaar: JoReno, viewtopic.php?p=185313#p185313

Winnaar van december 2025: JoReno!

Heeft u wat leuks gekiekt, deel het!

Stemmen maar! Ziehier voor de inzendingen: viewtopic.php?t=21147

Ik zie eerder in de grotere (met de diagonale verstevigingen) een R4 trekhaak

I stand corrected.
Zal binnenkort eens kijken wat nou precies de bewegende delen vd silent block zijn.

Mijn punt is dat je nauwelijks van type vloeistof kunt wisselen omdat er altijd wel een restant van de oude vloeistof in het systeem achterblijft.
Tenzij je het motorblok expliciet aftapt en liefst nog eens spoelt met water zodat als er een restant is, dit puur water is.

Wat zou er dan draaien? Binnenbus silent block t.o.v. wieldraagarm? Ik dacht dat dat een zeer strakke klempassing was, dit mag tijdens het rijden toch ook niet verdraaien? De draaiingen die nodig zijn voor het veren van de draagarm moeten puur in het rubber worden opgevangen (niet door metaal-op ...

Dat valt dan nog mee, vergeleken met mijn reactie...

dirkoosterhoff schreef: di jan 20, 2026 5:39 pm heb het ook eens even gegoogled. Schijnt toch niet schadelijk te zijn. Bevat een silicaat wat corrosie voorkomt. Maar je moet het zeker niet mengen met G12. Dan werkt het niet meer.

dirkoosterhoff schreef: di jan 20, 2026 5:41 pm Oke dan laat ik het maar zo. Misschien als ik het weer eens moet verversen maar G12 gebruiken

Goeie vondst. Hij hangt de bak anders af als ik t goed zie: zijdelings, de (aangepaste) voorbalk draagt eigenlijk niet meer.

Ik zie hem ook in de weer met de priseas; wat ik vergeten was erbij te zeggen is dat als je het R5 belhouse vervangt voor het 1cm kortere R4 bellhouse, je ook de priseas moet ...

Zo ver ik weet niet te doen.

Motor en bak moeten in België toch ook standaard blijven...?
Wat als je voor de keuring de wielen even wisselt naar standaardmaat?