Renault 4 Club Nederland

Heeft iemand een idee of ze inderdaad een boven- en onderkant hebben? Is het binnenwerk niet axiaal symmetrisch? Een oude Renault monteur heeft mij ooit ook uitgelegd dat de markering DESSOUS ook inderdaad naar de straatkant moet wijzen. Dat had volgens hem te maken met interne constructie van kana...

Ik vermoed dat het de moderators gewoon ontgaan is. Er zit wel vaker wat tijd tussen het eind van de maand en het begin van een nieuw fototopic. Het forum krijgt niet (meer) zo veel aandacht.

Ik bedoelde de 180 graden draaiing die jij had begrepen, Tim. Dat bij de achterdempers het draadeind naar achteren wijst en het oog naar voren is triviaal (anders kun je hem niet monteren), maar in die orientatie zijn er 2 mogelijkheden. Het verschil daartussen is dat je de schokdemper 180 graden om...

Niemand ideeën hierover?

Ik vind 6 foto's best een aardige oogst...

Ooit hadden we een maandelijks fototopic (hint hint)

harbourseal schreef: ↑

zo nov 10, 2019 9:42 pm

De hydraulische spanner zit ook op een Ventoux motor.

En er zijn ook Cleon's met mechanische spanner.

Paul, misschien zit de crux toch in de vervroeging. Heb je zowel centrifugaal- als vacuumvervroeging? Zijn de veertjes van je centrifugaalvervroeging nog in orde?

Wanneer zouden we weer mogen stemmen...?

Chassis is inderdaad hetzelfde voor beide typen motoren. Zitten er nog papieren bij het GTL chassis? Zo ja, waarom dan geen GTL motor monteren?

Rotor keurig haaks op het blok. Is dat juist? Ik vermoed van wel Dat lijkt inderdaad juist. Dus als het aandrijftandwiel niet los is geweest zou ik denken dat de distributie goed staat. En dat tandwiel haal je typisch alleen los om de nokkenas te verwijderen, wat waarschijnlijk nog nooit gebeurd is...

Je zou de motor eens naar BDP kunnen draaien en dan kijken onder welke hoek je rotor staat. Dit geeft misschien een hint of Leo gelijk heeft dat de distributieketting een tandje verkeerd staat.

Probeer dan eens de ontsteking een aantal graden (maximaal 10?) vroeger te zetten, en kijk wat de effecten zijn. Bij constant rijden, en iets gas terugnemen is het pingelen op zijn sterkst. Pingelen gebeurt toch als de ontsteking te vroeg staat? En bij gas terugnemen krijg je nog meer vervroeging d...

Proost Leo!

BOLIVIER schreef: ↑

zo nov 03, 2019 8:44 pm

Ik heb de versnellingsbak bij Berend opgehaald en ga volgende proberen de onderdelen er netjes uit te krijgen.

Je zou natuurlijk ook de hele voorplaat over kunnen zetten. Misschien minder risicovol dan dat kunststof wormwiel eruit trekken. Vergeet de afstandsring voor de primaire as niet.

Ik neem aan dat je een vliegwiel zoekt dat in een R4 bellhouse past. Je hebt dan meen ik een vliegwiel nodig uit een wagen met een in de lengterichting geplaatste motor. De auto's met dwarsgeplaatste Cleon hadden een vliegwiel van ik meen 1 cm meer in diameter. Maw: R18 past denk ik niet, misschien ...