Renault 4 Club Nederland

De demper had ik voor 70€ zonder verzending. *koopje* Goh ja de keuring wordt een beetje spannend maar ik heb er wel een goed oog in. Hij staat technisch perfect in orde en een lichte vrachtwagen wordt hier anders beoordeeld dan een personenwagen. Het laadvermogen is hierbij belangrijk en het vermog...

Na lang zoeken nog de originele Walker-demper gevonden bij ' winparts.nl ' daar kun je ook nog de volledige uitlaatlijnen krijgen van een hoop R5-modellen alsook R4-tjes. Echt een supersite, ik had niet gedacht van hier nog op te komen. Ze tonen de originele renaulttekeningen met bestelnummers bij. ...

Bedankt , er hebben al meerdere mensen me gek verklaard maar ja...het is dan ook zo leuk om te doen e, dat moet ik de meeste liefhebbers wel niet vertellen hé

We waren al begonnen met de motor af te regelen toen een olielek zichtbaar werd. Het bleek van de benzinepomp te komen waar het plasticplaatje gescheurd was. Dit omdat het verkeerd gemonteerd zat t.o.v het ijzeren plaatje (omgekeerd). Na lang zoeken bij de renault-dealer toch nog een oud bestelnumme...

Originele AT uitlaat gevonden: http://img861.imageshack.us/img861/213/cimg1612.jpg http://img862.imageshack.us/img862/3967/cimg1615.jpg En de steuntjes: http://img829.imageshack.us/img829/242/cimg1638o.jpg http://img861.imageshack.us/img861/8407/cimg1642.jpg http://img641.imageshack.us/img641/228/ci...

Hallo iedereen,

Heeft er iemand een alternatief voor een einddemper voor op een alpine te plaatsen? Ik gebruik geen tussendemper en de aansluitdiameter is 50,8mm

Groet

Thibaut

De uitlaatlijn moet ik nog samenstellen. Nog een einddemper kiezen en dan de carbu en vooronsteking afregelen met strobo-lamp en co2 meter. De motor heeft wel al kortstondig gedraaid en bleef mooi lopen ondanks dat de vooronsteking en carbu nog maar op gevoel stonden afgeregeld. Daaruit merk je toch...

Hier alvast een update van de Alpine inbouw: Het alpine blokje: http://img341.imageshack.us/img341/5274/5289455.jpg De 2,5 cm verhoogde steuntjes: http://img413.imageshack.us/img413/2236/cimg0636e.jpg http://img706.imageshack.us/i/cimg0641ef.jpg Het koppelstuk voor de rembekrachtiger: http://img63.i...

Ok, alvast bedankt Dick voor de uitleg over de retour leiding. Intussen heb ik ook nieuw vernomen over de 2 onbekende aansluitingen op de vlotterkamer. De een is karterverluchting (van de vlotterkamer veronderstel ik) en de ander is een drukventiel. Wordt allesinds altijd opgelaten bij A of AT. Vraa...

Ok super, bedankt. Dit is inderdaad een gemakkelijke oplossing, weer een zorg minder. Maakt het uit hoe ver de T-split van de benzinepomp zit? Of mag het nog voor de benzine-filter? Ik denk dat bij de A5 het ook op een T-Stuk zat want aan die ene blok te zien zijn het ook maar korte leidingen die er...

Alvast bedankt voor de reacties, dan zal ik een retourleiding trekken naar mijn tank. En daar dan zien waar dat ik die op bevestig. En voor die 2 (lucht) aansluitingen op de carbu ga ik denk ik gewoon afwachten wat het doet als de motor draait, volgens mij is het toch gewoon een ontluchting om de lu...

@ Rvier: Hieronder zijn enkele foto's die van het 'alpine-turbo forum' komen van een ander alpine project. Hierop is de R1223 blok te zien die uit een R5 is gehaald. Daarop staat ook de benzinepomp zo gemonteerd dus ik veronderstel wel dat bij de revisie dit goed gemonteerd is. @ Willem Op de onders...

Hallo iedereen, Hieronder heb ik enkele foto's upgeload. Op de eerste foto zijn 3 aansluitingen te zien op de zijkant van de 32 weber carbu. De 2 achterste buisjes zijn 8mm diameter en het voorste buisje is 7mm diameter. Op de 2e foto is de benzinepomp te zien. De 2 horizontale buisjes zijn ook 8mm ...

Hallo iedereen, Hieronder heb ik enkele foto's upgeload. Op de eerste foto zijn 3 aansluitingen te zien op de zijkant van de 32 weber carbu. De 2 achterste buisjes zijn 8mm diameter en het voorste buisje is 7mm diameter. Op de 2e foto is de benzinepomp te zien. De 2 horizontale buisjes zijn ook 8mm ...

Ik heb eens wat research gedaan en volgens het instructieboekje van A5 zou de thermostaat moeten openen bij 86° en sluiten bij 92° Voor de motorolie zeggen ze 20W/40. Al tamelijk fijne olie denk ik dan. Het blok is volledig gereviseerd en aangepast met uitlaatkleppen die loodvrij aankunnen. Ik ga ...