Renault 4 Club Nederland

Ik heb bericht gehad van de carrossier dat de koets klaar is. Een van de dagen dus de koets terug op het chassis zetten. Heeft iemand daar nog wat advies, tips en tricks voor of wijst het zichzelf wel uit?

Groet, Bart

De 'verf' die je op de eersrte foto ziet is vooral vuil
Deze o-ring bedoel ik.


Groet, Bart

De versnellingsbak is klaar. Zie foto's voor en na. Naast het poetswerk ook alle dichtingen en pakkingen vervangen want de bak lekte olie. Enkel de o-ring rond de snelheidsmeter heb ik laten zitten omdat ik het niet los getikt kreeg. Ook de Oringen van de deksels van de cardanaandrijving niet ...

Vandaag na wat werk aan een andere wagen weer wat verder gedaan met de R4.
Begonnen met de versnelingsbak. Het was me op gevallen dat er wat verticale speling op de schakelpook zat. Het deksel dus los gedaan en wat gezocht. Bleek dat er een veerring (of hoe het ook noemt) gebroken was. Vervangen ...

Nog een vraag .
Heeft er iemand weet van een R4 onderdelen boek dat online staat. Altijd handig om even de exploded views te bekijken om terug wat te monteren.

Groet, Bart

bedoelen jullie dit?

https://www.nonpaints.com/nl/3m-butylbandkit-voor-verlijmen-van-autoruiten?product_variant_id=26436&follo_gc=Cj0KCQjw4a3OBhCHARIsAChaqJNve6gIaOuw3H8MaRRbXGUvXN4m9qNFe_OHhzm_ch-uXMerX24hdnsaArraEALw_wcB&kb=ga_pms_17946566615_&gad_source=1&gad_campaignid=17938921137&gbraid ...

Even een vraagje.
Als de carrosserie terug is en op het chassis terug geplaatst gaat worden moet daar wat tussen. Er bestaan kleefbanden' https://www.renault4onderdelen.nl/Carrosserie-kleefband-10mm-L=10m om ertussen te doen maar kit spuiten kan ook. Wat is wijsheid? Welke kit kan best gebruikt ...

Ja, met die uitlijning ben ik lang bezig geweest voor de carrosserie van het chassis ging. De motorkap zat vooraan te laag . Ik vermoed dat het aan de 'Napoleonshoed' ligt. Ik heb de scharnieren ondervuld om het goed te krijgen. Binnenschermen zaten nog vast en zijn vermoedelijk nooit los geweest ...

Weer even geleden maar er is ondertussen wel verder gewerkt. Vooral schilderwerken en materiaal op halen.
Ondertussen te weten gekomen dat ik een F6 stabilisatestang heb en daar de nodige rubbers voor opgehaald. De oude waren erg 'scheef' getrokken en verduurd. Hetzelfde verhaal voor de ...

Ondertussen wat op gezocht. Inderdaad niet te plaatsen op een R4 motortype. Blijkbaar echt enkel voor Alpine en Gordini voor zo ver ik er uitleg over kan vinden. Zonder Alpine motor kan ik er dus niets mee .

Ja, ik ken ze ondertussen. Alleen de alpinebak is me onbekend.

Ik zoek al langer een vijfbak maar met de langere eindoverbrenging. Dat zou een HA1-01 bak moeten zijn. Is de alpine vijfbak toevallig dit type?

Groet, Bart

Ok, doe ik.
Ik heb het extra nummer nog eens bekeken. Het was me ook al op gevallen als ik aan het chassisnummer bezig was. Het lijkt inderdaad ingeslagen maar de balk waar het nummer op staat is vervangen, behalve de plaats waar het chassisnummer staat. Dat stukje is blijven zitten of herbruikt. Er ...

De laatste dagen weer wat bezig geweest met de R4 maar vooral schilderen en zo. Niet echt iets om hier te melden. De holle ruimten zijn behandeld en ook het chassis is grotendeels in orde. Enkel rond de ophangingen moet ik nog eea demonteren en bekijken en dan wil ik daar ook nog een likje verf ...

Vandaag even bezig geweest met de R4. Vooral met de tank. Eerst even met de endoscoop gekeken of er roest in zat maar zoals verwacht was ze zeer netjes Daarna de tank van buiten gereinigd met de hogedrukreiniger.Er zaten onderaan twee lagen steenslag maar de eerste was op sommige plaatsen over zand ...