Renault 4 Club Nederland

Geplaatst: Zo Nov 12, 2006 3:37 pm Onderwerp: stoelconstructie R4 -------------------------------------------------------------------------------- heren, hierbij 2 fotos van mijn stoel (volve 480) en het framepje http://img296.imageshack.us/img296/1152/sept001xm5.jpg http://img296.imageshack.us/img2...

Heren, alvast bedankt voor de reacties. Hans: Dit engels site is helemaal de moeite waard! Hij heeft niet alleen al een goede mal gemaakt voor het repareren van de achterasophanging maar ook een voor het gehele chassis. http://www.renault4.co.uk/renault-4-chassis-welding.htm Toch blijft mijn punt ho...

Dag FFrood,

al bij de garage geweest?

vr gr Fons

mede-werkers Ik ben met enkele projecten bezig en voel de behoefte om toch eens een achteras volledig uit elkaar te halen, mooi te stralen en dan weer in elkaar te zetten. Ik heb al de punten waar de assen in de apendages zitten gestraald en van veel kruipolie voorzien. Ook al eens (erg) hard op ges...

Dag Dick, Belangrijk is dat je ze een voor een vervangt. Met een centerpons merk ik de schaal tov de versnellingsbak. Vervolgens losdraaien, keering vervangen (54x36x7,5 mm) en teruginschroeven tot de gemerkte stand. Dan de ander kant. Ik haalde die keerkingen gewoon bij de lagerboer, die direct wis...

ik zie dat beide kitjes zijn ingebouwd in een kastje. Maar ook de koelplaat zit nu in het kastje!. is dat wel slim?


vr gr Fons

Dag RoBo, Ik heb er ook een. Loopt al heel lang in mijn R4. Ik ook even zitten knoeien in het begin. Mijn fout was dat ik het mica plaatje tussen transistor en koelplaat had vergeten. Zoalang als de koelplaat niet aan de massa komt is er niets aan de hand en loopt de motor perfect. Als die aan de ma...

de pluggen moet je in ieder geval niet met een steeksleutel losmaken. gebruik een dop met een binnentwaalfkant of een ringsleutel. De dop aan de zijkant kun je het best vanaf de onderkant losmaken (beschermplaat wegnemen). Met een bahco met brede bek gaat het ook (en met een pijpentang ook, maar dat...

na enig gedoe nu de ander foto's :( http://img186.imageshack.us/img186/8318/jan005ja9.jpg http://img96.imageshack.us/img96/233/jan006dr3.jpg http://img96.imageshack.us/img96/7039/jan008cu8.jpg foto 5 laat de achtersteun van het draaiframe zien. Aan de voorzijde zit ook een draaistomp, vastgebout aan...

http://img113.imageshack.us/img113/5580/jan001wp1.jpg

vr gr Fons

de traverse op de foto van Gijssie heeft twee versterkingsdriehoeken aan de flenzen. Eigen werk of latere modificatie van Renault? ik probeer een foto van de traverse bij te plaatsen. Ik ben overigens ook bezig met een restauratieproject en gebruik allen nog plaat van 1.25 mm voor de langsbalken. He...

bij mijn GTL '84, was de traverse (onder de versnellingsbak, tussen de beide ophangingen) afgebroken op de plek waar de flens aan de buis is gelast. Leek gewoon doorgeroest. Heb ik nog nooit meegemaakt, ben ik de enige? Bij het monteren van de nieuwere moest het blok omhoog om ruimte te maken, ander...

Dag Jaap,

als je er nu eerst eens een beetje oplie uithaalt totdat het peil op het max streepje staat.
Als het probleem dan weg is weten we allemaal dat teveel olie leidt tot problemen. Nu krijgen we op de oorspronkeleijk vraagstelling geen antwoord.

vr gr Fons

in een vraagbaak (modellen 1969-1972) staat dat de wagenhoogte correct is als er tussen links en rechts maximaal 10 mm verschil bestaat.

vr gr fons

Dag Diede, Ik zie je verstevigingskokers op de foto. Ben ook al enige tijd bezig met een referentie frame voor de bodem. Als ik naar de bodemrichtmaten kijk dan zie ik niet helemaal hoe je met die 2 verstevigers de zaak vlak houdt (wel links-rechts symetries). Dat is wel belangrijk ivm de voorwielop...